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海南停止车辆油改气 积极发展液化天然气汽车 |
2009-04-30 |
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压缩天然气需求大于供给 本月起停止车辆“油改气”
■我省将建全国首个液化天然气汽车示范区
■首座液化天然气汽车加气站试业
本报海口4月3日讯 （记者张中宝）从2009年4月1日开始，我省停止车辆“油改气”改装，建立车用天然气供应应急机制，优先保证公交车和出租车用气，并积极发展LNG(液化天然气)汽车。这是今天记者从我省有关部门获悉的。
目前，全省车用天然气全部为福山油田生产，每天供给车用天然气量约为9.86万标方。而全省以压缩天然气（简称CNG）为燃料的汽车数量约有4800辆，CNG需求量约为12.5万标方/天。
经我省有关部门调查和测算，目前，海口市CNG车平均用气量约为9.3万标方/天，占全省CNG车最高需求量12.5万标方/天的74.4%。从福山油田供给的气量以及海口市CNG车的平均日用气量情况看，已经出现需求大于供给的情况。
为此，我省有关部门将对全省目前“油改气”的CNG汽车数量进行摸底并造册登记，并决定从2009年4月1日开始，停止车辆“油改气”改装。
另悉，2007年，国家科技部将 “海南LNG汽车推广与应用”作为节能与新能源汽车重大课题，列入了国家 “十一五”863计划。“我省将借此机会，积极稳妥地发展LNG汽车，以此缓解CNG的供需矛盾。”省工信局有关负责人说。
该课题任务提出在海南建设我国第一个LNG汽车示范区，前期建设LNG加气站4座，发展各种LNG车辆500台，“十一五”末期，建设LNG加气站8座以上，初步形成全省的LNG汽车加气站网络，发展各种LNG汽车1500台以上。
目前，海南海然嘉润天然气有限公司建设的我省第一座LNG汽车加气站已经进入试业阶段。
据介绍，今后我省新增燃气公交车，将以LNG公交车为主，原则上不再新增CNG公交车，同时我省将统一规划LNG加气站的布点，并加快LNG加气站的建设。
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