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6月29日，中铁一局工人在函谷关隧道接轨点铺轨。新华社发 tujian.org

29日下午，随着中国铁建二十五局集团的新型铺轨机将最后两段长达500米的钢轨在河南省三门峡市的函谷关隧道内顺利铺设，世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路——郑西铁路客运专线全线接轨铺通。

承建郑西客专的相关负责人告诉记者，郑西客专全长458.279公里，连接豫陕两省。东起河南省郑州市，向西途经洛阳、三门峡、渭南等地，止于陕西省西安市，设计最高时速350公里。全线80％的路段要穿越湿陷性黄土地区。 内容来自中华人民共和国图鉴社

据介绍，10月1日全线开始试运行，争取12月28日通车。建成通车后，从郑州乘火车到西安的行车时间只需要两个小时左右。

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据透露，郑西客运专线售票方式将更加灵活，有望与金融机构联手，直接刷卡进站。通达旅游城市的车次，发售往返车票，来回车票座次不变，尽量方便旅客。 记者 王菁 实习生 李江