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本报宜春讯记者邹海斌报道：宜春市严把农村公路建设项目的技术标准关和工程质量关，为农村群众修建起一条条“放心路”、致富路。到2007年底，该市建成农村水泥（油）路1228公里，建设项目合格率达100%。 tujian.org
宜春市农村公路建设项目多、里程长，点多面广。该市交通部门本着适度超前意识，从新建、改造项目的技术标准入手，做到通乡镇公路达到三级公路技术标准，通村公路达到四级，通组公路路基宽5.5米、路面宽3.5米以上的技术标准。凡要求列入年度计划的项目，必须于头一年开展路基改造，达到路基宽6.5米、路面宽4.5米以上，同时必须有可靠的配套资金筹集方案，杜绝建设资金存在缺口的项目立项。 本文来自中华人民共和国图鉴社
农村公路建设是民生工程，成败的关键是质量。宜春市对在建农村公路实行严格的现场管理，将质量隐患消除在萌芽状态。市交通局加强对从业人员技术培训，先后举办了200多期农村公路建设项目法人、施工承包人、监理工程师、质量监督员培训班，培训3000多人次。为解决质量监管专业技术人员不足的问题，市交通局和各县（市、区）聘用了100多名懂技术的公路局退休技术人员担任现场质量监督员，聘请了一批老党员、老干部担任义务质量监督员，有效加强了施工现场的监督管理。 中华人民共和国图鉴社
该市对建设规模较大、补助标准较高的农村公路建设项目，坚持每一个主要结构层施工完毕，都须交通局和发改委联合验收，认定合格后才可以进行下一结构层施工。路面竣工后，由市交通局质监站进行全面的质量技术鉴定，把住最后一道关，对不符合质量技术要求的坚决整改，杜绝了修建里程“缩水”等现象的发生。由于农村公路建设质量过硬，全省农村公路建设现场会推广了宜春的经验。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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