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人大代表沈丽荣:建立大连自由经济区迫在眉睫 |
2009-04-30 |
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大连日报北京专电(记者郑法)“经过充分调研和广泛征求意见，我们决定向大会提出建立大连自由经济区的建议。”昨天，记者在采访全国人大代表、市侨联主席沈丽荣时，她向记者透露了这样一个信息。
自由经济区是吸引国外投资、解决区域经济问题，促进国家或地区发展而采用的方式，是世界经济发展的一个重要趋势。沈丽荣说，建立大连自由经济区是形成我国参与东北亚竞争新优势的客观要求。资料显示，包括中、日、韩及俄远东地区在内的东北亚经济，其GDP已占全球的20%，预计到2015年前后有望超过30%，将成为全球最具竞争力的地区之一。为此，日、韩等国港口城市不断加大投入力度，加快制度创新，与中国的沿海港口争夺东北亚国际中转和加工贸易资源，谋求在东北亚拥有更大的竞争优势。2003年，韩国政府将仁川市确定为自由经济区，凡入驻企业可享受金融支持和税收减免等优惠政策。目前已有美国GALE开发公司、VAXGen生物制药公司、澳洲麦格理集团、香港力宝等16家企业进驻，投资总额约170亿美元。据韩国政府预测，到2020年仁川自由经济区完成开发建设后，将创造484万个新就业岗位，为国内生产总值增长率贡献1个百分点。
沈丽荣认为，东北振兴是一个庞大的系统工程，振兴的关键是对外开放，对外开放的窗口在大连，大连的突破口则在辟建更加开放的区域。赋予大连更加开放的自由经济区政策，将会充分发挥其对东北腹地的辐射、扩散和拉动作用，有利于大连成为东北改革振兴和扩大开放的试验区，成为加快东北区域经济振兴的新引擎。
沈丽荣认为，大连的优势还在于拥有东北唯一的保税港区，对外开放度较高。大连大窑湾保税港区是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊经济功能区，最有条件率先向自由经济区转型。大孤山半岛周围环绕着大窑湾港、矿石码头、原油码头、粮食码头、汽车码头等专业码头，具有良好的口岸交通优势。建立大连自由经济区，提高我国在东北亚地区的国际竞争力，是在当前经济全球化和区域经济一体化新形势下的明智选择，有助于提升大连东北亚重要国际航运中心核心竞争力。
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