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“小区建到哪里，公交就通到哪里。”1月11日，银川市公交公司副经理马学辉在办公室接受记者采访时，这样形容首府公共交通的发展。在旁边的会议室里，专家们正在为首府“大公交”发展出谋划策：今年新开7条公交线路，优化5条线路，新增150辆10米低踏板、空调燃气车，市内线路全部安装IC卡智能收费系统……
家住兴庆区东安小区的张大爷今年63岁，他告诉记者，以前从他家到宁园虽然只有1.5公里左右，却没有公交车直通。打的太贵，步行得花近40分钟。自从去年通了34路车，他凭老年证，只花五角钱，加上等车时间，最多10分钟就从家到宁园了。近年来，银川市城市框架逐渐拉大，公交发展成为支撑这一框架的“灵魂”。2000年，全市只有19条公交线路220辆公交车，其中5条处于停运状态。现在，已经拥有公交线路38条，公交车600辆。去年，银川市投资7300万元用于城市公交发展，将8、9、25路三条线路所有车型过旧车辆提前报废，没有空调的车辆全部安装暖气。还开通1、101路两条优质服务示范线路，配置大容量、低踏板的燃气空调车，结束了银川市没有高档空调车的历史。目前，银川市已经形成了以新行政中心为枢纽、覆盖市区所有路段的公共交通体系。马学辉告诉记者，现在银川公交每年的运量已经从5年前的2000万人次上升到8000万人次。
据市建设局副局长李建春透露，今年市内线路公交车将全部安装IC卡智能收费系统，持卡用户可以享受打折优惠，每次乘坐票价低于1元。
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