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图片说明：中国商飞总装制造中心在沪成立，一个总部基地加三大中心的总体布局基本形成。 中华人民共和国图鉴社
有着近60年历史的上海飞机厂昨天正式“转身”，改制为上海飞机制造有限公司暨中国商用飞机有限责任公司总装制造中心，这意味着ARJ21支线飞机总装以及大型客机项目研制进一步提速，为中国商飞尽快形成飞机总装制造能力，建设国际一流的总装制造中心奠定基础。
1950年成立的上海飞机厂，一直以来是我国民用飞机的重要生产基地。
它从修理飞机起家，曾经修理过3000多架各类飞机；上世纪70年代转入运十的研制，上世纪80年代后，上飞厂与麦道公司合作，生产过35架麦道82飞机和2架麦道90飞机，之后成为波音公司的客机水平尾翼供货商。本世纪以来，上海飞机厂成为ARJ21支线飞机的总装基地，并在大型客机项目启动后，于去年被纳入中国商飞公司旗下。
据介绍，改制之后，上海飞机制造有限公司是中国商飞的全资子公司，同时也是中国商飞公司的总装制造中心，注册资本20亿元人民币。上海飞机制造有限公司将采用“主制造商—供应商”管理模式，运用先进的制造技术，以低成本制造出完全符合设计要求的航空产品，为ARJ21新支线飞机和大型客机的研制提供强有力的保障。
中国商飞公司总经理金壮龙表示，上飞厂的转制和中国商飞总装制造中心的成立，将进一步推进ARJ21的总装制造。2009年是我国ARJ21支线飞机项目的“试飞年”，也是“安全年”和“管理年”，年内要实现三架ARJ21飞机首飞，还要完成三机重点试验，并确保三架飞机进入总装，共涉及多架同型号支线飞机的试飞、研制、试验工作。此外，还要启动批量生产条件建设和飞机发展型的立项申报。因此，提升总装制造能力是增强中国商飞公司核心竞争力的关键要素，总装制造中心的成立，将确保ARJ21今年总装任务的圆满完成。
中国商飞公司董事长张庆伟、上海市副市长艾宝俊等出席了昨天的成立仪式。
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