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东方网2月27日消息：据《东方早报》报道，经过此次修缮的外白渡桥如何能实现再“服役”50年的目标？
对此，上海外滩地区交通综合改造工程建设指挥部副总工程师刘艳滨解释说，外白渡桥的下部桥墩和桩基，经检测原先的已经不能再使用，而这次按现在的设计要求重建，可以达到100年的使用期。
上部的桥身部分，主要是铆钉和部分杆件、节点板锈蚀严重，承载力减弱，部分则因为碰撞而变形损坏。加上使用了100年，钢材本身的疲劳程度也比较高。为此，修缮中对锈蚀严重的横梁、节点板以及铆钉进行了更换，其他地方进行了加固，并做了防腐处理。钢结构的疲劳性评估显示，修缮后，只要对桥梁进行正常的养护维修，可以达到50年的使用期。
据了解，按通常的桥梁养护规范，钢结构桥梁检测周期是6到10年，而外白渡桥的检测频率将有所提高。专家建议对外白渡桥每6年进行一次检测，包括杆件和铆钉，重点部位则4年检测一次，以保证使用的安全。
刘艳滨告诉记者，当初外白渡桥是按照50年的使用期设计建造，其荷载标准当时采用英制，换算成现在的公制相当于汽-12.5。而这次修缮后，经测算可以达到汽-15，荷载标准也比建成之初有所提高。
按计划，桥身复位后，还将实施浇筑车行道桥面板、桥铭牌恢复、景观照明灯具安装、过桥管线恢复安装、铺设木人行道板、荷载试验等，到4月初恢复通车时，不仅风采依旧，而且“身体健康”。 内容来自中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社
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