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23西康铁路增建二线联络线建设取得重大进展 |
2009-04-30 |
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本报讯 （记者 汪曼莉 通讯员 马丰红 刘磊）9月20日凌晨
3时，随着最后一方混凝土浇注完毕,西康铁路增建二线横跨西临高速
现浇梁顺利合龙。这标志着西康增建二线联络线建设取得重大进展。
西康增建二线联络线是既有西康铁路、陇海铁路和正在建设中的
郑西客运专线的联络线，全长5.7公里，先后跨越108国道和西临高速
公路。北端由窑村车站接入陇海铁路，同时引入正在建设当中的郑西
客运专线，南端在田王车站接入西康线。横跨西临高速公路的大跨度
现浇梁是西康增建二线联络线的控制性工程，由中铁电气化局西铁工
程公司承建。该桥主跨度64米，宽7米,桥底距西临高速路面最短距离
为7.2米,为了在不中断西临高速行车的情况下完成现浇梁的浇注任务
，施工方采用了先进的挂篮施工工艺，采取从西临高速公路两侧桥墩
同时逐段向中间推进的方法，至19日剩最后两米距离。施工方从20日
零时开始经过三个小时共12方混凝土的浇注，顺利实现了现浇梁的合
龙，安全完成了该桥的施工任务。
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