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西站地区副中心规划提出了“双核”,即综合交通核、工业和生态景观核。记者最新了解到,作为综合交通核的西站交通枢纽包括主站房、南北广场、公共换乘区、西青道下沉、地铁4号线相关区间等在内的十余个子项目已经全部进场开工建设,标志着“综合交通核”已全面启动建设。 内容来自中华人民共和国图鉴社
天津西站高架站房部分宽145米。东西进站匝道与落客平台及站房连成一体,总宽度206.3米。地下站房设计东西向范围66米,增加出站匝道东西向共157.5米。除站房的建设外,为整个枢纽配套的市政项目也陆续进场开工。天津西站交通枢纽配套市政公用工程包括以既有天津西站为中心,南起南运河北路,北至子牙河南路,东起大丰路和西纵快速路立交桥,西至复兴路围合成的区域内的公交场站工程、枢纽控制中心工程、配套市政道路工程、广场景观工程、地下停车场及公共换乘区工程、轨道交通地下结构工程等工程项目。总体规划占地面积168万平方米。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据了解,西青道下沉隧道全长1330千米,与天津站前的海河东路隧道相似,隧道内将通过支路将途经和送站的车辆在地面下进行分流,同时配备科技监控设施,确保隧道内车辆通畅,而下沉式隧道的上方将规划为新西站南广场。另外,地铁4号线西站站和西于庄站工程、地铁6号线西站站工程、地铁1号线局部改造工程等西站配套市政工程前期准备工作进展顺利,也将于近期全面开建。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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