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青藏铁路已成为西藏与内地交流的重要通道
2009-07-17

  记者从铁道部获悉,青藏铁路自2006年7月1日正式通车运营以来,共运送旅客830多万人次、货物6221万吨,这条世界海拔最高的铁路已成为西藏与内地实现人流、物流交换的重要通道。

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  青藏铁路以青海省西宁市为起点,西至西藏自治区拉萨市,全长近2000公里,途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区景点,是通往西藏腹地的第一条铁路。青藏铁路的通车运营,打破了制约青藏高原旅游业发展的交通“瓶颈”,使这里成为中国西部新的旅游热点。

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  统计数据显示,2007年,西藏共接待国内外游客400多万人次,实现旅游总收入48亿元人民币,分别比上年增长60%和73.3%,而乘火车进藏的游客占旅游总人数的四成以上。由于旅游业受拉萨“3·14”事件重创,今年西藏加大了宣传促销力度,旅游业得到全面恢复,并呈现出火爆势头。 内容来自中华人民共和国图鉴社

  西藏有着得天独厚的自然景观和人文景观,旅游、藏医藏药、矿业、绿色饮料业、特色农畜产品加工业等作为亟待发展的支柱产业,蕴藏着巨大商机。但在过去,由于基础设施落后,特别是受交通条件制约,西藏独特的资源优势难以转变为现实的经济优势。

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  西藏自治区招商局局长多布杰介绍,自青藏铁路通车以来,世界500强、中国500强企业以及各类经济组织不断进藏考察,中国五矿、中冶集团、香港吉瑞集团等一些著名企业纷纷在藏投资落户。

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  “5100”冰川矿泉水是西藏重点扶持的招商引资项目,它吸引了嘉士伯、中信资本等国内外投资公司,已成为西藏最大的矿泉水企业。其产品已通过火车“登陆”北京、上海等地,同时进入了国际市场。

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  据有关部门统计,2002年到2008年,西藏招商引资实际到位资金达到162亿元,逐年增加的招商引资项目涉及农畜产品、矿产业、旅游业等诸多领域。青藏铁路通车在推动西藏加强区域合作、促进结构调整、增强发展能力等方面起到了重要作用。

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