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新疆乌鲁木齐市扩道拓巷 城市北扩大步前行 |
2009-04-30 |
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今年新疆乌鲁木齐市将继续实施“城市北扩、东延西进”战略，深入启动“交通延伸工程”。2006年是“十一五”开局之年，乌鲁木齐在城市道路建设方面将有哪些新动作？
相关部门的负责人，为我们勾画出了一幅小道畅通、大路腾达、轻轨奔驰、天山北坡经济带城市之间往来快捷、高效的交通走廊……
□全盘预览
“德政工程”继续进行
２００６年是“十一五”开局之年，记者从日前召开的“乌鲁木齐市委八届七次全委（扩大）会议上了解到，今后乌鲁木齐市还将继续进行“民心工程”和“德政工程”。
今年首府要新建、改造８６条巷道；新建、改造太原路、河南西路等１３条道路；同时，乌阜、乌鲁木齐市区城市轻轨工程启动也已纳入议程。
家住乌市友好巷的居民王先生这两天心情异常得好，因为他听说自己所住的这条巷道已被相关部门列入了２００６年巷道改造的计划，家门前的巷道修好后，他将彻底告别走“泥巴巷”的历史了。
面对记者，王先生预想：“我现在每天出门走到公交车站，需要步行１０多分钟，听说为了解决市民的出行问题，现在乌鲁木齐很多地方都是路修到哪儿，公交车就通到哪儿。我家门前这条巷道修好后，估计政府部门还会建一个公交车站，那么以后我出门只需走两三分钟就能坐上车了。”
□逐点扫描
疏通“毛细血管”86条
“对比全国大中城市，乌鲁木齐三年修1000条巷道的动作算是全国最大的。2006年，乌鲁木齐市将根据城市发展的需要，因地制宜地新建、改造86条巷道。”2005年12月24日，乌鲁木齐市政协副主席、乌市建委党组书记冯瑞玉在接受记者专访时这样说。
他介绍，城市巷道牵系着千家万户生活、工作的方方面面，从内地许多百万人口特大城市建设的经验来看，城市除了要具有较完善、通达的快速路系统外，城市巷道的流畅也是疏解车流以及交通压力的重要途径。
城市巷道的建设，不仅为广大市民工作和生活出行提供了方便，还有利于城市功能的完善，对于提升整个城市投资环境具有十分重要的作用。为进一步完善乌鲁木齐路网结构，提高首府整体交通水平，按照市委、市政府“三年新建、打通、改造１０００条巷道”的建设计划，截止到目前，首府共新建、改造巷道１０３６条，总长３８８公里，面积３１５万平方米，人行道面积７９．９万平方米，绿化６９万平方米，累计道路建设投资９．３５亿元。基本形成了以快速路、主干道、次干道、支巷道为主体的城市立体交通网络体系。
13条城市主干道延展
在2005年12月29日召开的“乌鲁木齐市委八届七次全委（扩大）会议上，乌鲁木齐市委书记杨刚对2006年乌鲁木齐市国民经济和社会发展的总体作了安排，他指出，今年将继续实施“城市北扩、东延西进”的战略，为适应城市发展和交通的需要，“交通延伸工程”也将继续启动。其中包括加快城北主干道（即北外环）、太原路和河南西路等13条道路的新建、改造工程。积极构筑和完善城市北部新区、东部和西部山区及米东新区路网，大力推动两个副中心和工业园区基础建设，启动城乡区域紧密连接的市政道路项目，提高乌昌区域道路通行功能和服务水平。
同时，杨刚还要求必须对新建道路两侧１００米范围内的土地实行储备，做到“道路延伸到哪里、土地就储备到哪里”，为城市未来发展奠定基础。在道路建设的同时，还要加强水电管网等配套设施建设，完成东线供水、西山地区北线排水、米东新区人畜安全饮水和３０公里城市供水主管线改造工程。
据了解，在过去的一年中，首府在道路建设方面，共新建、续建道路工程３５项，累计完成投资１５亿元。其中，巷道完成２８１条，北京路北延、苏州路东延、团结路二期、苏州路西延一标和二标、翠泉路及碱泉二街、中环路、南湖路北延、东过境路、河南路立交桥等１２条道路全部完工；剩余绿化、人行道等附属工程今年将继续完善。
□远景规划
轻轨往来乌昌两地
再过五年左右，乌昌地区的百姓往来就可乘坐轻轨车了。
乌昌“十一五”规划明确提到，乌鲁木齐市和昌吉市要优先发展城市公共交通，并启动乌鲁木齐至昌吉城际轨道交通。同时，乌阜、乌鲁木齐市区城市轻轨工程启动已纳入议程。
据了解，目前，乌昌地区已经初步形成了以公路为主、铁路、民航、管道并重的交通运输体系。《乌鲁木齐市城市轨道交通网络规划大纲》早已提出建设以乌鲁木齐市区为中心、东北至阜康、西北至石河子、西南至南山风景区、东南至吐鲁番的“Ｘ”形城际轻轨交通建设方案。
该《规划》形成后，已在２００５年１２月邀请国内专家对轻轨交通规划进行了论证，并准备向国家申请立项。
轻轨建成后，来往乌昌两地所需的时间会缩短一半。
2小时转完天山北坡
记者从乌鲁木齐市建委了解到，今后一段时期，首府城市道路建设的思路是：“十一五”期间，以实现天山北坡经济带2小时交通圈为目标，搭建起乌市由南至北与昌吉、米泉、阜康等城市之间快捷、高效的交通走廊，以乌奎高速路、吐乌大高等级公路、312、216国道为依托，形成乌昌区域道路与以上主干路的交通联系网，实现乌市与昌吉、米泉、东三县紧密连接，拓展乌市向外发展路网骨架，加强与北新区、米东新区和昌河新区快捷的交通联系。
同时，对老城区道路进行改造，提高其通行功能和服务水平，启动轨道交通项目研究，形成布局较为合理、结构适当的城市干道网系统
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