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主航道加宽运河“减肥” 水上巴士照常运营
2009-07-24

  去年10月,运河水上三条旅游线开通。至今,武林门至三堡船闸航段已多次发生触损、碰撞等水上交通事故。昨天,杭州市港航管理局专门为此召开了新闻发布会。 tujian.org

  杭州市港航管理局内河管理处北星桥所所长朱向阳说,港航管理部门对近几起发生在濮家巴士码头附近水域的水上交通事故作了专题分析,“水上巴士码头建设是符合设计要求的,并没有改变原有航道宽度,事故原因主要是视觉误差,水上巴士码头比一般的岸线要低,所以在视觉上让船员感觉河面变宽了,他们在开过这段航段时容易产生判断误差,特别是船舶交会过程中,船员很容易把船开偏离航道中心线导致搁浅,从而发生事故。”

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  为了避免事故的再次发生,杭州市港航管理局内河管理处采取向船员发放《告船员书》提醒广大船舶驾驶人员在运河市区段航行时尽量靠航道中间航行,并运用良好的驾驶技艺确保航行安全。

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  这些区位要特别注意:艮山铁路、京江桥、拱宸桥等桥区水域和三堡船闸引航道、濮家锚泊区施工段等区域,严禁互相追越、齐头并进;两船相遇要统一声号、防止碰撞。 中华人民共和国图鉴社

  港航管理部门还于近日发布了航行通告,取消京江桥至新塘路桥航段西侧的锚泊区,禁止一切船舶停泊,以增加船舶交会水域,提高安全航行系数。同时,自5月2日起,对濮家巴士码头前沿沿原航道底边,在向岸边推进8-10米范围内进行水深维护,使主航道底宽适当加宽,让船只交会容易些。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  根据实际情况,港航管理部门还将对部分航段制订清障施工方案,并尽快组织实施。

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  水上巴士不受影响,游客可以照常乘坐。

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