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私家车日渐增多，主城“停车难”加剧。记者昨从市停车办获悉，去年我市新增了4万个停车位，但这对于主城区停车位缺口已达17万个的“饥渴”来说，实属杯水车薪。
据了解，我市将可能建立“专业停车场”，并利用手机导航系统引导停车，争取停车位利用的最大化。
停车场有的饥有的饱
据介绍，去年我市新增停车位4万个，达到了22.9万个，增幅达20%，创历年最高。但我市去年机动车（不含摩托）已达40万辆，停车位缺口约17万个。
市停车办负责人说，17万的缺口并不能完全代表停车难的情况，很多小区停车位没停满，但五大商圈的停车位远远不够，往往两三辆车争一个停车位。
去年，我市新设49个占道停车场，但也有市民不满，认为妨碍出行，影响交通。记者了解到近期引发的投诉，从关停的占道停车场看：渝中区金汤街妇幼保健院门口的占道停车场，人大代表对此多次提意见；大黄路竞地花园门口的占道停车场，引发过媒体曝光；学田湾农贸市场的占道停车场，它让本来就拥挤的交通更加拥挤，等等。
主城区停车位缺口的绝对值，将一年比一年大。市停车办负责人说，仅靠楼盘配套的停车场，已不能解决问题，财政出资建立“专业停车场”势在必行。
据了解，我市目前尚无一处专业停车场，我市“畅通重庆”目标中，就提到了由财政出资建立专门的停车场。
这名负责人说，“专业停车场”就是在商圈、交通节点等地设立的专门停车场，其主要功能就是停车。如解放碑国泰大剧院地块的地下，就是规划的专业停车场，计划设3000个停车位。
今后手机引导停车
停车场的利用不科学，也是停车位不够的重要因素之一。目前，我市仅渝中核心区设有停车引导系统，能起到一定的停车作用，缺点是司机驾车时，很难具体查看哪个停车场有多少剩余停车位，最终还是到核心商圈转圈圈。
据介绍，我市将有计划逐步引入“手机引导停车位”技术，对现有的“显示牌”进行升级。手机发个短信，或进入某个端口，就知哪个停车场还有停车位，司机可直接开车去停。
重庆晨报（记者凃源）
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