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新年伊始，我市铁路建设就传来喜讯———昨日上午，遂宁至重庆铁路增建二线项目（以下简称遂渝二线）正式开工。该线总工期为3年，建成后，重庆经遂宁至成都将从原来的3.5小时缩短为2小时。
遂渝二线项目是中央新增投资项目，该项目是沪汉渝蓉通道的重要组成部分，连接成都、重庆两个特大城市，担负着川渝地区之间及川渝地区与华中、华东、长江三角洲地区人员物资交流任务，在国民经济和社会发展中占有重要地位。
据悉，遂渝二线工程西起遂宁南站（含），向东经潼南、合川至北碚北（石子山）站，正线长131公里，其中重庆境内95公里，铁路等级为国铁Ⅰ级（在路网中起骨干作用的铁路），旅客列车设计行车速度为每小时200公里，建筑限界能满足双层集装箱列车限界要求，工程概算总额为48.1亿元。
遂渝二线建设指挥部指挥长马俊涛表示，该工程建成后，与达成铁路扩能改造工程成遂段在建双线共同构成成都至重庆间的便捷铁路通道，成渝两地间旅客列车运行时间将控制在2小时以内，有利于进一步增强重庆和成都作为区域中心城市的辐射作用，对促进成渝经济区发展，拉动内需具有十分重要的意义。
中央扩大内需促进经济增长政策落实检查组组长岳宣义、副市长童小平出席了在合川举行的开工动员大会。
成渝客运专线年内开工
重庆至成都铁路通道5年内将达3条,最快1小时到达
遂渝二线开工后，今年我市还将开工建设成渝客运专线铁路，5年之内，重庆至成都的铁路通道将达到3条，市民乘火车最快1小时能到成都。这是记者从昨日举行的遂渝二线开工动员大会上获悉的。
市发改委副主任詹成志介绍，将来重庆至成都的3条铁路通道分别是老成渝线、遂渝双线以及年内开工的成渝客运专线。
据悉，成渝客运专线设计时速为300-350公里，运行时间在1小时以内。该线建设周期为4-5年，建成后将更好地推动中国经济增长第四极———成渝经济区提速上档。目前该项目正在进行选线工作。
今年开工的铁路建设项目除遂渝二线和成渝客运专线外，还将开工渝万客运专线、渝怀铁路二线、渝黔铁路新线，达万铁路电气化改造和三万南铁路扩能改造项目。（记者郭晓静）
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