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中新重庆网5月10日电 据重庆商报报道渝中区李子坝轻轨桥墩旁边惊现数条裂缝一事，引起了市政府各个部门的高度重视，市建委曾多次召集市轨道公司和开发商等单位协调处理此事。昨天，开发商委托相关单位制订的抢险方案出笼，并拟垫资3000万元左右治理整个危险区域。相关权威部门的监测报告显示，轻轨桥墩未发现任何异常，市民可放心乘坐轻轨。 裂缝完成注浆和排水 5月4日，市建委召集市国土局、市规划局和市轨道公司以及开发商等相关单位召开协调会称，由开发商牵头立即对裂缝等险情进行处理，费用由开发商自行垫资，然后按责任大小来划分。 当天下午，开发商对开挖近20米的深坑运回土石块进行回填反压，还找来20多名工人抬着水泥河沙来到李子坝坡，在用铲子和斧头对轻轨桥墩5米左右的野草树枝进行清理后，连夜对裂缝进行注浆处理。同时开挖排水沟对山上的雨水进行清理引流。至昨天为止，记者在现场看到，原先的土坡现在几乎全被水泥覆盖，裂缝处也全部被水泥浆封堵。开发商称，治理该险情地段估计要垫资3000万元左右。 挖17根抗滑桩 防土体下滑 根据市建委5月4日的会议精神，开发商随即委托了中铁二院工程集团有限责任公司制订一套抢险方案。昨天，该公司称，他们制订的挖抗滑桩方案出笼，5月12日交相关权威专家讨论后即可由开发商执行。 该公司一名姓任的工作人员介绍，这个方案主要是在李子坝坡轻轨桥墩的上方斜坡处挖13根抗滑桩，在桥墩的下方再挖4根，用于阻止土体下滑危及桥墩。他说，这17根抗滑桩是钢混结构，大的长250厘米、宽150厘米，小的长200厘米、宽120厘米，每根桩平均深度在18米左右。 轻轨桥墩监测 每天一报 自从今年5月1日渝中区李子坝轻轨桥墩旁边惊现数条裂缝以来，市轨道公司立即委托市勘测院对桥墩进行监测，且每天一报。昨天下午，市轨道公司相关负责人介绍称，相关专家主要监测桥墩是否有位移、是否发生倾斜、是否在下沉，其周围的裂缝是否继续扩大等。经过近几天的监测发现，轻轨桥墩仍未发现任何异常。该人士还称，自从李子坝坡段出现险情后，每天平均有5万人乘坐轻轨通过该地段，但轻轨运行至今未受到任何影响，市民完全可以安全放心地乘坐轻轨。 半月后对责任进行确定 昨天，市建委相关人士介绍称，初步怀疑裂缝的出现与公路下端的开发商施工有关。渝中区国土资源管理分局已委托208地质队，对该区域的地质结构进行调查。“李子坝坡自身就是一个地质不良区域，但是轻轨运行对裂缝的出现不会产生任何影响。”市建委相关人士介绍。市国土房管局地环处相关人士介绍说，调查结果有望在15个工作日后知晓。届时还将邀请5名以上的专家对结论进行充分的科学的论证，并按相关规定对有关责任人或单位进行处理。
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