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“银翔新城项目马上就要动工了。”昨日，合川区政府官员对记者透露，重庆知名摩企巨头银翔集团已经确定将在合川投资近百亿元，除了要打造年产摩托车150万辆的银翔工业园外，还将建设超过3平方公里的银翔新城。
银翔新城6年内建成
合川区相关官员对记者表示，银翔新城位于合川土场镇，一期工程马上启动，3年建设完毕；二期工程6年内全部建设完毕。该项目完成后，总产值将超过50亿元，出口创汇将近1.79亿美元，增加就业岗位近万个，同时还将建成270万平方米的商住房。
重庆银翔集团投资发展有限公司相关人士透露，银翔合川项目将首先启动银翔工业园，占地1600亩，以摩托车零配件及汽车零配件产业为中心，年产摩托车150万辆、汽车2万辆。
出口巨头发力国内市场
据介绍，重庆工业50强之一的银翔摩托车集团的业务范围涉及房地产开发、金融资本运作、摩托车、发动机、通机制造等，集团本部坐落于重庆空港工业园，拥有子公司12家。
“银翔应该算是二线品牌的领军企业了。”重庆摩托车行业协会负责人说，银翔摩托在出口方面表现非常不错。据中国汽车工业协会统计，2009年1~5月，银翔摩托车出口量以10.47万辆排名全国第五，超过了宗申、大长江等一线摩企。据悉，银翔已经分别在越南、老挝、印尼、尼日利亚、菲律宾等国设立生产厂，产品远销东南亚、欧美、非洲等地区。“我们不但会继续保持出口优势，而且将借助摩托车下乡政策，扩大在国内市场的占有率。”银翔集团相关人士说，银翔决定将经营重心从海外移师国内，并整合集团公司旗下摩托车品牌和产品，全面启动国内市场。
二线摩企集体自救
前不久刚从宗申跳槽加盟力帆的朱先生认为，二线摩企是在夹缝中求生存，产品和品牌影响力不如一线品牌，价格优势又不如三线品牌，“再加上今年大多数二线品牌赖以生存的海外市场急剧下滑，二线企业们正在寻求自救之法。”
记者了解到，除银翔摩托外，我市另一家二线品牌鑫源摩托也将在合川投资建厂，投资额在10亿元左右。另外，前不久恒胜集团投资数亿元的钢材市场正式开业，恒胜集团相关人员表示，摩托出口受金融危机影响而下滑，钢材市场将成为集团的重要盈利点。 记者 杨雪峰
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