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２９日，分别横跨长江和嘉陵江的东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥（以下简称"两江大桥"）在重庆市主城区同时动工。这两座跨江特大桥被称作"两江大桥"，是重庆市首次开工建设的横跨两江的"双子大桥"。
"两江大桥"是一对姊妹桥，两桥之间用隧道相连，担负连接重庆主城解放碑、江北城、弹子石"金三角"交通的重要功能。"两江大桥"为公轨两用桥梁，即桥上为汽车跑道，桥下面为轨道交通。汽车跑道为双向四车道，设计行车时速为每小时４０公里；轨道交通设计时速为每小时１００公里，总投资１５亿元。
"两江大桥"设计为单索面斜拉桥，为钢桁梁结构。东水门大桥为双塔单索面斜拉桥，主跨为４３０米；千厮门大桥为单塔单索面斜拉桥，两跨均为３４４米。"两江大桥"拥有较多拉索，每一根都由９０多根手指粗细的钢绳组成，而且都相互"分离"，没有拧到一起。如果发现问题，只需要单独抽出一部分及时修复或更换即可，不会影响交通。
据悉，"两江大桥"在"公路＋轨道"模式的大桥中，跨度居世界第一，而这种"双子大桥"的建造方法，目前世界上绝无仅有。两座大桥建成后，将成为重庆一道亮丽的风景线，从远处看，就像江面上依次放了三把竖琴，十分壮观。
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