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31日12时，重庆绕城高速公路正式通车运行，同日，重庆内环收费站外移工程结束。重庆经济发展空间扩大，由此迈入了"外环时代"。
重庆绕城高速公路起于北碚，经沙坪坝、九龙坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北等8个行政区，环绕到起点，全长约187.96公里，双向六车道，总投资131.83亿元，共设有18个收费站。据重庆市高速公路集团董事长李祖伟介绍，重庆绕城高速公路是重庆市"二环八射"高速公路规划中的重要组成部分，它的建成通车对实现重庆市"半小时主城区，一小时经济圈，八小时重庆"战略目标，具有极其重要的战略意义。
在重庆绕城高速通车前的31日0时至4时，因收费系统切换，出入内环高速及绕城高速之间的车辆不能刷卡，临时使用"预编码券"达4个小时。内环收费站外移后，重庆内环高速公路将按照城市快速道路进行管理。
重庆高速公路集团副总经理田世茂说，明年5月，重庆高速公路将利用"RFID"（电子射频识别技术）和"ETC"（电子不停车收费系统）建设快速通道，以保证车辆快速通行收费站。届时，车主可以自愿在车内安装电子射频识别装置，每个收费站都将辟出1至2条专用快速通道，车辆经过时可以自动识别信息并扣缴通行费，保证车辆快速通过收费站。
据了解，被重庆市民称之为"外环"的重庆绕城高速公路，周围有西永组团、江津组团、蔡家组团、鱼嘴组团等，绕城高速公路的开通使各外围经济组团与重庆主城经济区紧密连接起来，将加快重庆市外围经济组团的开发与建设。重庆市代市长黄奇帆表示，2010年起，重庆市主城区将进入"外环时代"，由此拉开1000平方公里、千万人口特大城市的框架，主城大城市与6个区域性中心城市，20多个区县城中等城市，以及重点集镇的建设同步推进。
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