|
家电厂商蜂拥汽车电子业 抢食3千亿元市场蛋糕 |
2009-05-05 |
|
|
2005-5-23 9:50:00 文/梁振鹏 王珍 出处：第一财经日报 昨日(22日)，江苏新科电子集团有限公司(下称“新科电子”)销售中心副总经理、新闻发言人樊文建向《第一财经日报》记者表示，本月以来，新科电子自主研发生产的带有移动DVD功能的卫星导航器已在国内大中城市全面上市，计划年内向中国汽车用户销售5万台。新科电子目前已经将液晶电视机和卫星导航器作为今后业务发展的两大重点。
无独有偶，借25周岁生日之机，康佳集团21日高调宣布，正式全面进军汽车电子领域，未来将形成彩电、手机、汽车电子“三驾马车”的产业布局。
业内人士预计，今年国内车载音响、车载电视、卫星导航器等汽车电子市场预计为2500亿~3000亿元，汽车电子产业在我国属于朝阳产业，正处于快速发展期。电子产品在汽车成本中的比重从5%增加到25%，在高档的轿车中更高达40%。康佳汽车电子产品明年量产
“康佳是国内第一家全面进入汽车电子领域的企业。”新上任的康佳汽车电子部总经理常京对《第一财经日报》记者说。他认为，汽车电子除了车载娱乐产品，还包括汽车核心的电子控制系统。中国虽然已有1000多家汽车电子企业，但产品多以前者为主，后者在国内基本还是空白。
常京原来在摩托罗拉负责汽车电子业务，去年底被康佳“挖角”。“所以说，康佳从去年就开始谋划全面进入汽车电子业，并非心血来潮。”他说，康佳的汽车电子部也于几个月前正式成立，目前不算工厂在内，共有100人。
康佳总裁侯松容指出，家用、车载和手持的数字娱乐产品将是康佳的三把利剑，构成未来康佳数字技术产业的完整版图。
常京透露，在已经具备车载液晶、车载DVD、车载电话等生产能力的基础上，康佳目前正在与跨国公司紧密合作，涉足汽车发动机的电子控制系统等汽车部件的关键领域。“我们的全线产品将在今年出齐，明年量产。”希望3~5年内成为国内一流的大型汽车电子产品供应商。
市场方面，常京称，将是“两条腿”走路，既做海外OEM市场，又努力进入品牌车厂的供应体系。今后，不排除通过资本运作和战略联盟的方式，成为汽车制造商的战略伙伴。
传统家电厂商涌入
对汽车电子市场觊觎的不仅有康佳和新科。在家电行业利润缩水的环境下，家电巨头对汽车电子领域的进入几成蜂拥之势。
5月19日，筹备近一年的创维液晶生产线在深圳正式开工，创维董事局主席、CEO王殿甫介绍道，该液晶项目首期投资3亿元，分两个阶段进行，目前完成的是第一阶段的工作，投资5000万元，建立了五条现代化的生产线，拥有2000平方米的超净化车间，可生产1~8英寸的液晶产品，首期3个亿投资完成以后，将形成年产5500万~6000万块的产能，产值预计达到4.5亿元人民币。“其中很大一部分液晶产品都会应用在创维的汽车电子产品上。”
创维品牌总监孙伟中对记者表示，自从去年底创维开始进入汽车电子业以来，生产的车载数字电视多媒体产品目前销售状况相当理想，预计今年销售收入能够达到2亿元。汽车电子已经成为创维“影音产品相关多元化”的一个重要步伐。
TCL集团某负责人也对记者表示，由于目前汽车电子的行业利润普遍高于家电行业，而且在未来汽车电子占据整车成本的比重将越来越高，如何抓住这一新的利润增长点，是TCL急需做的事情。“不久前TCL刚刚向市场大批投入汽车音响产品，目前市场反映相当不错。”
去年巨亏37亿元的四川长虹电器股份有限公司(600839.SH)目前也将汽车电子产品作为公司的业务发展重点之一。昨日，四川长虹企业策划部部长、新闻发言人刘海中对记者介绍到，目前四川长虹成立了“数码科技公司”，重点从事车载移动电视、移动DVD产品的研发制造，目前，四川长虹的汽车电子产品已经在国内全面上市。市场、技术双瓶颈
“当然，目前中国的汽车电子市场碰到一个很大的瓶颈就是：大部分汽车用户还不太接受这一新兴产品，对汽车电子产品的应用功能还不太感兴趣，所以还需要有相当长的市场培育过程。”刘海中说。
中国汽车工程学会汽车智能交通分会秘书长余卓平向记者表示，目前国内的汽车电子工业在“核心技术研发”方面还相对落后，以“卫星导航器”为例，国内在该领域要落后于国外，还有诸多技术问题尚待彻底解决。“所以，如果要加快启动国内的这一市场，国内厂家应该多在核心技术研发上下工夫。”
|
|
|
| |
|
|
