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南京梅子洲过江通道进行地质勘探 |
2009-05-04 |
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本报讯 （记者 欧阳旭东） 记者从南京海事局获悉，近日梅子洲过江通道即南京长江五桥开始江中地质勘探。
据了解,至4月2日，在长江南京段大胜关水道棉花堤汽渡上游1000米处的水域范围内，江苏省水文地质工程地质勘察院工作人员将在江中的6个孔位进行地质勘探，其结果将和其他相关数据一起，形成工程预可报告。
据介绍，工程预可报告是为了说明工程建设的必要性，经相关部门审批后，再进一步细化，形成工程可行性报告；工程可行性报告经相关部门审批后，就意味着工程立项，进入正式实施阶段；此后，还要将施工方案进一步细化成施工图，经相关部门审批获得开工许可证，才能正式开工建设。长江五桥进行江中地质勘探，意味着这一工程正式进入了建设启动程序。
长江五桥选址在长江三桥下游6至7公里处，距离纬七路过江隧道也有一定距离。大桥南岸在绕城公路油坊桥附近，通过互通与绕城公路相接；北岸与浦口区的213国道、浦合高速相接。
根据目前的规划设想，与南京现有大桥不同，长江五桥将建成双层桥梁，其中上下两层都是双向4车道，共为双向8车道。双层桥梁这一设计，不仅可以在建设过程中减少征地拆迁，还可以通过双层桥梁与不同的路口相接，大大缓解车辆过江后的分流压力。
南京交通部门一负责人表示，根据目前的计划，长江五桥将力争在2010年开工建设。
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