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本报讯 （通讯员 石治荣 黄伟光）日前， 中铁四局二公司八苏木隧道一经理部为杜绝隧道超欠挖现象，推行技术工作责任制，即保证了隧道圆顺，又使项目成本得到了有效控制，还推进了项目施工进度。
该经理部施工的京包铁路八苏木隧道全长8184 米，是京包铁路最长的隧道。为加快施工进度，在开挖掘进中，他们采用钻爆法开挖，支护采用喷锚构筑法。钻爆法开挖法超欠挖的控制，是确保施工质量和控制混凝土超耗的关键，而控制超欠挖主要是依靠技术人员通过测量放线确定开挖轮廓。为确保工程质量，控制工程成本，今年1月份开始，一经理部将技术工作责任与控制工程质量和混凝土消耗挂起钩来，一经理部与所属的工程部签订了工程质量控制和混凝土消耗的责任协议书，协议规定每月底，经理部组织相关人员盘点，核算出当月衬砌和喷射混凝土的实际消耗量，出现超欠挖和混凝土消耗超出设计范围的，将对工程部技术人员进行经济处罚，节约混凝土的给予奖励。
推行技术工作责任制后，工程部运用断面测量仪无尺量测技术，通过测量、放线，准确勾画出隧道开挖的轮廓线，以控制超欠挖现象，保证光面爆破质量，减少喷射混凝土回弹量，保证初级支护后断面质量，将喷射混凝土和衬砌混凝土的消耗控制在设计规范允许的超耗范围内。他们又对施工的每道工序，实行定人定班24小时跟班作业制，紧盯施工现场作业情况，同时他们还安装红外线导示仪，准确把隧道的线路走向定位好，这些措施的实施，杜绝了线路走向偏、差问题，保证了工程质量，控制了项目成本，还加快了施工进度。
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