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武广铁路金沙洲隧道进口与斜井贯通 |
2009-05-04 |
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本报讯 （通讯员 胡效民） 日前，引人瞩目的武广客运专线重点控制工程广州金沙洲隧道进口与斜井施工顺利贯通。由此，这座长4469米的隧道自进口与斜井被安全打通。标志着武广客运专线重点控制工程取得阶段性胜利。
金沙洲隧道位于广州市区西侧，北起佛山市里水镇洲村，南至南海区黄歧镇沙溪村。该隧道分为明挖和暗挖两段，另设斜井一座，竖井3座，采取分步台阶法施工。隧道地处珠江三角洲冲击平原，沿线地质条件复杂，围岩较差，而且隧道埋深较浅，并横穿西环高速公路、广里公路、河流以及地表建筑物，其中进口段因浅埋偏压，隧道拱腰暴露于山体外，并多次下穿水塘和城市主干道，施工难度和安全风险比较大，严重制约了工程进度。
为确保隧道施工安全和顺利完工，施工方武广新广州站经理部多次邀请专家研讨和论证施工方案，先后18次邀请隧道专家到现场指导工作，施工过程中在超前支护措施为小导管注浆、三台阶法施工的基础上，增加60米超前大管棚，同时加强现场监控，使施工始终处于安全可控范围内。为保障隧道进口和斜井如期贯通，新广州站经理部调整并充实管理人员，各级机构都成立了隧道工作组，狠抓隧道施工安全、质量和工期。在确保隧道施工安全的基础上，采取强有力的措施，迅速集结劳动力，实施三班倒作业，抓好现场工序循环，缩短工序作业时间，从而保障了隧道施工进度。
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