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本报记者 王健玮/文 于飞/图
曹妃甸国际生态城规划沙盘
在科学发展观高唱主旋律的今日中国，建设资源节约型、环境友好型社会，提升经济、资源、生态环境承载能力，正确处理经济发展与人口、资源、环境的关系，已经成为刻不容缓的时代命题。越建越大的城市，未来又将走向哪里？
10月25日，第三届中国国际建筑艺术双年展主题论坛在北京751时尚设计广场举行，生态建筑、生态园区、生态城市建设成为论坛发言的聚焦点。来自意大利、荷兰、德国等国家的专家和我国的规划师、建筑师交流见解，共同探讨如何在科学发展观的指导下编制合理的城市远景规划。
在这场主题为城市、建筑与生态的论坛中，河北省唐山市曹妃甸国际生态城项目、山东省滨州市中欧航空科技城和黄河岛文化艺术园区等项目纷纷抛出橄榄枝，邀请各国的规划、建筑大师为中国的生态城市、生态科技园区建设献策出力。
在此之前，中新天津生态城和上海东滩生态城的建设已经为中国的生态城建设积累了初始经验——生态城市不能等同于绿色城市，它应该是一个全面实现生态原则和生态目标的城市，应该以经济、社会、环境整体的价值取向作为发展的目标。建设生态城市意味着必须改变原有的消极扩张的生产方式，应该发展循环经济；必须改变居民的消费模式，倡导绿色健康节制的消费观念；必须完善城市规划，使其更加科学、合理并具有前瞻性；必须改善基础设施，基础设施建设的目标应该是安全、高效、便捷，从而提升城市的综合承载能力，促进城市的可持续发展。
在具备普遍特征的基础上，不同的生态城项目还必须针对自身的地理、交通、资源、经济状况编制有针对性的规划方案。
曹妃甸国际生态城建设起步石
仅凭地方政府和项目管委会递送秋波是无法吸引国外开发商和设计师兴趣的，生态城真正的魅力还在于它们充满生机和可能性的发展远景。
随着首钢集团的整体搬迁，曹妃甸这个名字逐渐被大家熟知。这个被民间传奇笼上几分浪漫色彩的寂寞沙岛，随着25万吨级矿石码头和30万吨级原油码头的建成，已经被誉为新兴的钻石海港，吸引了中冶集团、中材集团、中石油、中石化、香港华润等一批大型企业相继来此落户。与此同时，曹妃甸产业人口激增，迫切需要建设一座与工业规模相符的城市，曹妃甸国际生态城也就应运而生。
一座被工业催生的城市如何能摆脱工业社会的种种弊病？曹妃甸国际生态城规划区域内原来全部是盐碱荒滩，在这样一个自然环境比较恶劣的区域建设生态城市本身就是一个富有挑战性的课题。曹妃甸国际生态城管委会副主任裴志祥在论坛上表示，曹妃甸国际生态城的规划建设需要大量采用新技术、新理念，要最大限度地营造生态环境，促进人与自然的和谐，尽最大限度实现零消耗，尽最大努力为居住者提供宜居、舒适的生活条件。裴志祥在论坛上发出邀约，希望世界各国的建筑精英和投资者会聚曹妃甸，共同打造这座绿色、宜居的希望之城。
距曹妃甸国际生态城3个小时车程的滨州市中欧航空科技城项目是论坛的另一个焦点。山东省滨州市位于环渤海地区，是山东半岛城市群的接合点，同时也是连接京、津、苏、豫4个省、市的通道。目前，奥地利钻石飞机制造有限公司在亚洲唯一的DA40飞机制造项目已经落户滨州。中欧航空科技城项目年设计能力为500架，已获得欧洲航空安全局的批准。如此得天独厚的发展机会，让人们对科技园的发展既充满期待，又暗生隐忧。大规模的产业发展，会不会让中欧航空科技城也走上大量消耗能源、大规模破坏生态的老路？
科技城的刘严女士在论坛上表示，中欧航天科技城下一步的打算是建设一个完整的、以航空产业链为基础的科技城，迫切需要一个长期的全局性总体规划，将航空产业和园区建设相结合。建设在产业链上的主题产业区在中国还是第一家，中欧航空科技城需要来自世界各国的经济大师、规划大师、建筑大师共同参与它的建设和规划。
因为有实体项目做支撑，关于生态城市建设的论述有了现实着力点，不少报告人都依托项目做了有针对性的分析论述。在第三届中国国际建筑艺术双年展上，不少参展公司和个人都已经参与到项目的考察、策划和设计、论证中。荷兰DHV（德和威）公司国际业务拓展部主任徐淑芸结合荷兰建设生态建筑的经验，向曹妃甸的规划提出建议。由于曹妃甸和世界上大多数沿海地区一样，面临着淡水匮乏的问题，徐淑芸女士特别介绍了荷兰在咸水和淡水的交换方面的经验。通过集合国际智慧，为中国的生态城编制科学合理的建设规划，为生态城营建浓浓绿意。
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