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京沪高铁开工5个月 建设进展顺利 |
2009-05-04 |
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本报讯 9月17日，京沪高速铁路建设领导小组办公室首次透露，京沪高速铁路开工5个月来，进展十分顺利，开工建设里程已达1059公里，占总里程的8成。
据介绍，参与建设京沪高铁的技术和施工人员目前已近10万人，投入的施工机械设备达2.1万套。全线48个整孔箱梁预制场大部分已经建成。其中，重点控制性工程的南京大胜关长江大桥的主桥10个墩已完成施工，只剩下0号墩正在紧张施工，主桥的钢梁架设已经完成30个节间。
铁道部部长、京沪高速铁路建设领导小组副组长刘志军表示，自4月18日京沪高速铁路全线开工以来，各参建机构紧紧抓住铁路建设的黄金机遇期，实现良好开局。征地拆迁取得突破，各项工程进展顺利，工程质量得到保证，安全和稳定势头良好，京沪高速铁路建设呈现出全线开工、全面推进的可喜局面。
据透露，下一阶段京沪高铁将尽快完善施工组织方案；进一步提高施工组织的科学性、有效性，进一步落实工程质量责任制，加强对施工质量的检查考核，确保实现工程质量零缺陷。
此外，确保京沪高速铁路施工安全。进一步组织好科技攻关和工程试验。推广京津城际铁路技术创新成果和技术创新经验，围绕京沪高速铁路重大技术问题，深入开展科研攻关，认真组织工程试验，尽快取得突破性进展。
建设京沪高速铁路是中国政府的重大决策。工程竣工后，将实现客货分线运行，这给铁路旅客运输带来革命性的变化。
京沪高速铁路设计时速为350公里，全部为高速动车组。届时，人们乘坐时速350公里动车组列车，3小时58分钟即可从北京到达上海。
(周 音)
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