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哈尔滨地铁建设注重沿线建筑保护 |
2009-05-04 |
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本报讯 （驻黑龙江记者 李德权 李娇） 近日，黑龙江省哈尔滨市地铁建设指挥部邀请有关专家，对地铁一号线一期工程沿线16个站点63栋毗临轨道物进行分析、研究，确保哈尔滨市地铁一期工程土建开工后沿线毗邻轨道安全。
哈尔滨市地铁一号线一期工程是沿城市东西主轴布置的贯通线和网络中的骨干线路，沿途房屋轨道密集，车站和隧道施工距建筑物较近，施工组织难度大。尤其是保护建筑中有一些建筑物已经超出了正常的使用年限，可能对地铁建设带来不利影响。
为防止地铁开挖过程中出现地表沉降和横向位移，把握施工过程中的安全状态，地铁建设指挥部在地铁建设之前，组织相关单位进行独立监测，将地铁线路沿线周边建筑物监测范围距地铁结构边线30米以内的永久建筑物列为检测对象。
根据哈尔滨市建筑设计院完成的《哈尔滨市轨道交通一号线一期工程沿线周边风险建筑保护方案》，对该市地铁一号线一期工程沿线16个站点63栋毗临建筑物进行了认真的资料搜集和现场勘察，同时拟制了3大类11种保护方案。尤其是松轨道江河漫滩区地段，该地段土质不好，不宜做振动式打入桩，需做好地面沉降观测，并充分考虑施工现场作业中一些可能出现的不确定因素，确保万无一失，争取做到对周围建筑的影响最小。
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