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——记中铁建工集团北方公司武昌站项目经理部
本报驻天津记者 魏阳 通讯员 谭绍裘
8月，荆楚大地历史最悠久、建筑面积最大的火车站——武昌火车站改扩建工程基本竣工。中铁建工集团北方公司武昌站项目经理部克服重重困难，在26个月的施工中，承建了31000平方米的西站房、2900平方米的东站房和长500米、宽20米的站前高架桥等工程。向武汉人民和铁道部交上一份满意的答卷。
起步期抢抓时间合理规划
2006年6月28日开工典礼后，武昌站项目部即开始组织西站房地下清障和试桩、锚桩施工。而此时，工程A轴的桩基施工图纸尚未到位。时间不等人,项目部要求技术人员积极做好各项准备工作，确保图纸一到就能开始施工。为此，他们实行了以总工为主的各专业主管工程师负责制，各主管工程师通过参加各种协调会议，全面理解设计意图，根据会议纪要提前准备施工；技术人员在图纸投入使用前，先在电脑上进行放线，发现错误及时与设计方沟通，保证施工的连续性；主管工程师与分包队伍一起在现场讨论施工并优化施工方案。一系列措施，保证了工程进度。
为了不影响正常客运，项目部制订了多套超常规施工方案。在基本站台和站房西侧的侧悬挑18米网架结构施工中，为了保证行车安全，放弃了以满堂脚手架为操作平台的常规施工方案，分别采用了分块吊装和塔吊配合人工高空悬拼延伸的超常规施工方案。在反吊顶的施工中，根据不同部位，采用了悬挑脚手架、悬挑钢平台和悬索吊篮3种不同的超常规安装方式。在高架桥和站前广场交叉“零距离”施工中，创造性地将贝雷架和碗扣架组合成混合体系。
施工期确保生产安全
为确保安全生产，项目部认真贯彻“关爱员工，珍惜生命，使健康成为创造财富的基础，让安全成为追求卓越的保障”的安全方针，切实抓好安全生产、文明施工，建立安全保障体系。
他们根据工程特点，将防深基坑坍塌、防触电、防高空坠落、防物体打击、防火灾、防食物中毒作为现场安全管理的重点。坚持安全防护设施与生产设施同步规划、同步建造、同步投入使用的原则。对所有施工用电设备配备了漏电保护器，对所有固定用电机械搭设了防雨棚盖，为施工机械均做到“一机、一闸、一箱、一保护”。在加工区、办公区配备了消防器材，在施工现场沿建筑周围设置了消火栓，划分了防火责任区，并定期组织防火安全检查。切实加强安全生产宣传教育，对进场民工进行入场安全教育、上岗安全培训，使每个操作人员都掌握基本的安全生产知识。
上述措施的有效落实，使项目安全生产取得良好成绩，开工以来，没有发生一起重伤以上事故，当选了中国中铁股份公司安全标准工地。
冲刺期赶工期不丢质量
2007年5月，西站房施工进入冲刺阶段，尽管时间紧、任务重，但项目部依然坚持质量为重，严格把关。
材料过硬是保证工程质量的关键。项目部针对所需材料品种多、数量大的特点，首先通过实地考察确定备选厂商，再通过招标进行采购，在合同中明确质量标准，严格验收手续，派专人对材料加工过程进行监控。材料进场后，再设置专人对半成品和成品进行保护，以保障工程质量。
过程控制是保证工程质量的重要环节。在过程控制中，项目部坚决贯彻质量一票否决的管理措施，坚持高标准、严要求。建立了逐级负责、分层把关的质量责任体系。通过配备高素质检测人员和先进的检测设备，严格各工序班组质量责任交接，实行“上道工序对下道工序负责、下道工序为上道工序把关”的终端责任制，提高了质量自查、自检、自控能力。还建立严格的考核奖罚制度，确保了质量管理制度的有效落实。
项目部还十分重视内业资料的管理，专门成立了资料室，完善、细化质量内业资料编制纲要，使工程内业资料管理达到规范化和标准化。每个工程技术人员每天都要认真填写施工日志，严格按照验收标准填写工程资料，认真记录施工中的各种原始数据，真实反映施工过程情况，使产品质量有可追溯性，为工程交验和创优工作打下了良好基础。目前该工程正在申报铁道部优质工程。
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