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京包铁路集宁至包头增建第二双线开工 |
2009-05-05 |
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本报讯 日前，京包铁路集宁至包头增建第二双线开工典礼在八苏木隧道举行。铁道部副部长陆东福、内蒙古自治区代主席巴特尔等领导出席了开工典礼。
集宁至包头段是我国“八横八纵”铁路网主骨架之一京兰通道的重要组成部分，亦是本通道中客货运输最繁忙的区段，在我国铁路网中具有重要作用。本段是我国北部联结西北、华北、东北地区的一条重要运输通道，也是我国与蒙古国、俄罗斯开展经贸合作的主要运输通道，同时又是蒙西地区煤炭外运的重要通道。京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程全线均位于呼和浩特铁路局管内，线路全长308.12公里,设计为国家一级铁路。全线重点控制工程有八苏木隧道、集宁隧道等。
由中铁四局二公司施工的八苏木隧道位于阴山山脉东端，洞身穿越印河与大黑河的分水岭。进口位于卓资县八苏木乡西沟村，出口位于马盖图乡南营子村，全长8230米，为双线隧道。隧道施工设斜井两处，分别为南梁子斜井和土卜子斜井。隧道最大埋深约130米。采用喷锚构筑法施工，工期30个月。该项目建成后与既有线构成四线，形成大能力客货运输通道，对加快我国西北与华北、东北区际间的客货交流以及大幅度提高蒙西铁路煤炭运输能力具有十分重要的意义。（王 磊）
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