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我国第一条自主设计建成高速铁路京津城际铁路开通运营 |
2009-05-05 |
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本报讯 8月1日，我国自主设计建设的第一条时速３００公里以上的高速铁路京津城际铁路开通运营，北京至天津两大直辖市的直达运行时间不超过３０分钟，最小发车间隔3分钟。开通仪式在新落成的北京南站和完成铁路改扩建的天津火车站同时举行。
京津城际铁路由北京南站东端引出，跨北京二、三、四、五环路，沿京津高速公路通道至天津市，后沿京山铁路至天津火车站，全长120公里，设北京南、亦庄、永乐、武清、天津五个站。
京津城际铁路２００５年７月４日开工，是环渤海京津冀地区城际轨道交通网的重要组成部分，是沟通北京、天津两座特大型城市的大运力便捷通道和北京奥运会的重点配套交通设施。它的建成完善了我国高速铁路技术标准体系，同时为我国高速铁路的建设提供了设计、施工、检验、评估以及验收等环节的技术支撑。它的开通也将为助推京津经济一体化、促进天津滨海新区开发开放和环渤海地区的经济发展起到重要作用。
北京南站、天津站是京津城际铁路的起点站、终点站，均是集普速铁路、高速铁路、城市轨道W交通与公交、出租车等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。(陈杰)
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