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“派林娜瑞”轮台风中断缆，抗台抢险责任重于泰山 |
2009-08-27 |
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8月10日上午10时左右，受今年第8号台风“莫拉克”的影响，系泊在张家港福姜沙南水道＃3—＃4系船浮的“派林娜瑞”轮船首2根缆绳断裂，即将发生失控漂移，随时可能发生碰撞南岸码头的重大恶性事故。张家港引航站接报后，立即启动抗台抢险应急预案，赶往现场救助，在一级引航员薛安昌的艰辛指挥下，经过近3个小时的救助，遇险船安全重新系靠浮筒。
因受此次台风影响，一直被称为抗台避风港湾的福姜沙南水道当日风力已经达到了7级，阵风8－9级，同时长江又处于高洪水位期，落水流速4节以上，而且系船浮的位置北岸100多米是客轮渡码头，南岸300多米码头林立，下端为危险品化工码头，船长169.51米，吃水5.5米，船体受风面积很大的“派林娜瑞”轮一但发生失控漂移，后果不堪设想。
张家港引航站接报后，立即启动抗台抢险应急预案，派遣居住地离现场最近的一级引航员薛安昌赶往现场救助，同时，交通车，交通船，拖轮等火速到位。险情就是敌情，险区就是战场……薛安昌同志接到抗台抢险命令后，来不及换上引航制服，提起引航包就火速赶赴现场，船舶资料、险情情况的了解以及抢险方案的制定等等只能在途中联系与思考……薛安昌同志顶风冒雨爬上高达8米的引航软梯，刚登上轮，外国船长脸色苍白，紧紧地握着引航员的手，把一切希望都只能寄托在了引航员的身上。
薛安昌同志凭借多年的引航经验和过硬的引航技术，经过和台风近3个小时的战斗，遇险船终于在13点重新安全地系靠上浮筒，此时，定下心来的他才感觉到身体的疲惫和肚子的饥饿。
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