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30万台不是梦,大中拖产业风鹏正举 |
2009-05-05 |
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在党和政府一系列支农惠农政策的带动之下，我国大中拖产业风鹏正举，将在2007年冲刺新的高度，预计产销量极可能超过25万台，并将在“十一五”期间逼近年产销30万台的关口。业内人士分析认为，面对机遇与挑战，谁能因势利导、主动出击、内外兼修，谁就将傲视群雄、引领潮流、成为最大赢家。
阶段性特征：“十一五”将持续快速增长
2006年，由于高性能、大功率、复式作业农机产品连续三年的高速增长，使得农业装备结构得到了明显改善；大中拖产销突破了20万台大关，社会保有量预计超过160万台，同比增长14％；农机化服务经营收入达到2800亿元；农机化对大中拖的依存度越来越高，大中拖在农机化中的支撑作用越来越大。
“十一五”将是我国农业和农村经济大发展的五年，也必将是农业装备实现快速发展的五年。在众多利好因素的作用下，预计2007年我国农机市场将呈现出四个特点。一是购机补贴政策保证市场。2007年，随着农机补贴规模的进一步扩大和补贴机具种类的增加，将为农机市场的健康发展提供政策保证。二是农业结构调整引导市场。大中拖作为促进传统农业向现代农业转变的主要动力和关键要素，将在国家推广保护性耕作、精细作业、复式作业等耕作技术方面发挥重要的推动作用。三是农机社会化服务奠定市场。全国各类农机作业服务组织、农机户总数已达3500万个，农机合作社、农机股份公司等新型农机服务组织的不断涌现，为实现资源共享，提高农村机械化水平奠定了基础。四是调整产业布局驱动市场。农机产品特别是拖拉机产品不断呈现出功率上升的趋势，中国一拖的东方红188马力功率段拖拉机代表着国内拖拉机行业的最高水平。一些国企改制为民营后，从小拖制造直接迈进大中拖制造企业之列，成为行业的重要组成部分。
我国大拖龙头企业中国一拖在进行一系列的战略调整后，经济总量在2006年一举跨过百亿大关，大中拖保持行业第一的产业位势，为实现行业“十一五”的开门红和推进我国农机化建设做出了贡献。与此同时，福田雷沃重工、江苏悦达、宁波奔野等在市场竞争中也有上佳表现，使得行业集中度越来越高。
业内专家认为，农机行业产业集聚、寡头垄断是一个不可逆转的铁律。在市场形势看好的情况下，如果不能做到国家政策、行业趋势、市场动态、用户需求的协调统一，利好也避免不了失势。
大中拖竞争格局：“五巨头”将继续领跑
据统计，2006年规模以上拖拉机企业共完成现价工业总产值381亿元，同比增长20％；工业销售总产值达到383亿元，同比增加22%；出口交货值25亿元，同比增长45%。其中，大中拖销售20.2万余台，同比增长34%。大中拖自2004年以来，连续保持快速增长，已经进入到一个新的发展阶段。
首先，用户需求结构的带动作用越来越突出。2006年，在大中拖首次突破20万台这一历史性关口的同时，主要经营指标也呈现出良好的发展趋势。中国一拖、福田雷沃重工、江苏悦达、宁波奔野、迪尔天拖等五家企业占据总销量的80％。其中一拖的大中拖销售达4.55万台，继续保持着龙头地位，特别是100马力以上功率段的制造能力，一直引领着行业的发展方向。福田雷沃重工的大中拖销售也超过了3.8万台，成为我国农机企业发展的新兴企业，具有强劲的发展实力。迪尔天拖实现销售1.5万台以上，由于具有技术、质量、管理等方面的资源支撑，将是最具成长力和竞争力的企业。江苏悦达实现销售2.1万台，成绩斐然。在利润总额方面，主要大中拖企业均有较大幅度增长，特别是迪尔天拖利润较好，竞争实力越来越强。
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