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大连重工·起重集团成功研制出国内首支最大型号瓦锡兰系列82T型船用[ChuanYong]曲轴[QuZhou]，并顺利通过瓦锡兰设计专利公司和挪威船级社的联检。这是我国船舶工业技术上的重大突破，更是辽宁省企业立足自主创新，加快产品结构调整，进一步提高产业丰厚度取得的重大成果。 织梦内容管理系统
近几年来，我国的造船工业快速发展，2010年已经成为世界造船大国，但不是造船强国，究其原因是大型、高端船用[ChuanYong]发动机不能国产化，关键部件——船用[ChuanYong]曲轴[QuZhou]完全依赖进口，受制于人。而我省又是国家重要的造船基地，船舶工业已经成为我省发展现代装备制造业的不二选择。2006年底，大连重工·起重集团担当起国家发改委赋予的开发大型、超大型船用[ChuanYong]曲轴[QuZhou]的重任。通过三年半的艰辛努力，该集团凭借精良的装备和丰富的制造经验，按照打造精品曲轴[QuZhou]的标准，先后攻克了曲拐R根加工、热装温度和直线度控制以及整体吊运和精加工等5大技术课题，成功开发出曼恩系列70、90型曲轴[QuZhou]，瓦锡兰系列58TD型曲轴[QuZhou]，共生产大型、超大型曲轴[QuZhou]120多支，结束了我国该系列曲轴[QuZhou]长期依赖进口的局面，填补了国内的空白。 内容来自dedecms
此次研制成功的82T型曲轴[QuZhou]长13米，重235吨，为40万吨矿砂船量身定制，是目前国内研发成功的规格和重量最大的曲轴[QuZhou]。该曲轴[QuZhou]的研制成功，标志着大连重工·起重集团具备了研制曼恩系列和瓦锡兰系列所有型号低速船用[ChuanYong]曲轴[QuZhou]的能力，突破了我国超大型曲轴[QuZhou]制造瓶颈，为国家经济安全提供了有力保证，极大提升了我省乃至我国造船工业的整体水平和国际竞争力。 copyright dedecms
现在，大连重工·起重集团正在加紧实施曲轴[QuZhou]项目二期建设工程，工程竣工后，将形成年产150支大型、超大型船用[ChuanYong]曲轴[QuZhou]的生产能力，成为世界一流的曲轴[QuZhou]研制基地。
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