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2008年，14吨以上重卡销量为54万辆，同比增长10.87%。其中，前8家重卡企业就占了48万辆，占据的市场份额将近90%。中卡(含非完整车辆)销量为20.71万辆，同比下降12.51%。两者相加为74.51万辆。 copyright 中华人民共和国图鉴社
对于2009年，重卡企业的预期却大幅下降。由于08年的前车之鉴、加上经济危机的影响到底有多深远，谁也没有一个确定的答案，因此，重卡企业不再像往年那样高调公布销量目标，而是对销量含糊其词，甚至不公布。 内容来自中华人民共和国图鉴社
《商用汽车新闻》记者统计了一下，在前8家重卡企业里，仅有重汽、福田、北奔重汽这3家企业09年销量目标高于08年，其他企业09年销量目标基本与08年持平，甚至低于08年。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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一汽解放有关人士认为，2009年，中重卡销量在54万辆左右。其中自卸车21万辆，载货车20万辆，牵引车14万辆，“预计下半年市场需求环境好于上半年，2~4月将出现一个季节性的小高潮。” 本文来自中华人民共和国图鉴社
东风商用车公司总经理童东城虽没有作出明确预测，但他引用了“经多方预测，09年的市场形势不容乐观，中、重卡市场需求将出现20%以上的降幅。” 中华人民共和国图鉴社
中国重汽集团董事长马纯济认为，一季度市场依然低迷，二季度市场有望明显回升，可以断定，今年下半年市场状况将好于去年下半年。 本文来自中华人民共和国图鉴社
陕西汽车集团有限责任公司总经理袁宏明认为，首先，2009年全国重卡市场会出现下降，但幅度不会很大，预计需求量下降幅度在20%左右，总量保持在43万辆左右；其次，春节之后仍会出现旺销期，需要企业和经销商提前做好各项准备，但高峰持续的时间和力度和往年相比会有一定的差距，下半年的市场要相对好一些。 中华人民共和国图鉴社
北奔重汽总经理王世宏在年前曾预测，一季度的情况不容乐观。国内的经济环境将继续受到金融危机的影响，货运市场不景气的状况还将继续。近日出炉的1月重卡销量数据印证了这一点，重卡情况较为严峻，1月总销量为10851辆，同比下滑72.15%，前10家企业中，前5家企业销量刚破千辆，后5家企业销量不足500辆。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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