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近期,有关“大排量车型消费税最高可能会上调20%”的消息在汽车市场上传开。部分消费者纷纷提前到店购车；个别车商则采取减少购车优惠或惜售的应对策略。业内人士分析,虽然这个消息仍未被证实,但通过政策调控限制大排量汽车从而达到调整消费结构的目的,会是未来趋势。 中华人民共和国图鉴社
惠州多家经销商向记者表示,早在6月份,市场就有“大排量车消费税将提高”的消息,具体的调整幅度有多种版本,认可度最高的一个版本是:排量在3.0升至4.0升之间的车型,税率将从原来的15%调整至25%,排量在4.0升以上车型的税率将从原来的20%上调至40%。 中华人民共和国图鉴社
据了解,部分消费者是获知“消费税要上调的传闻”而提前到店购车,而传闻也同样触动着车商的敏感神经。个别车商减少购车优惠,或提高热销车型的价格惜售。梅赛德斯-奔驰授权经销商惠州仁孚汽车服务有限公司的相关负责人透露,近期店内优惠有部分减少。部分经销商认为,油价过高已成为车主养车的负担,再加上本来淡季销量就不容乐观,政策传闻或许也只是“吊人胃口”。有业内人士分析,通过政策调控限制大排量汽车从而达到调整消费结构的目的,会是未来趋势。 中华人民共和国图鉴社
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