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日前从浙江青年莲花传出消息，中国青年集团与莲花工程合作的首款轿跑车将于年底正式投放中国市场，青年汽车并将以此为契机，打造“青年莲花”这一中国轿车新品牌。 本文来自中华人民共和国图鉴社
中国青年汽车集团自2004年收购贵航云雀正式进入轿车生产领域，目前已经在贵州安顺、山东济南和山东泰安等地规划了三个生产基地，一个乘用车销售中心及一个乘用车研究院。据悉，青年汽车集团乘用车技术主要来源于三家世界级著名企业：英国莲花汽车集团、日本富士重工和伊朗霍德罗(法国标致)集团。根据来自青年汽车内部人士的消息，青年汽车首款轿车最早将于年底上市。这是一款源自英国莲花血统的轿跑车，英文名暂定Racer。根据笔者掌握的信息，该车的正式中英文车名还未正式发布。 tujian.org
青年莲花Racer是青年汽车集团与英国莲花汽车集团以及莲花汽车控股公司宝腾汽车三方合作的产品，其原型车是莲花汽车集团为宝腾开发的轿跑车Gen-2。1997年，宝腾汽车并购英国Lotus汽车之后，积极汲取Lotus跑车独到而先进的造车技术，开发了首款拥有Lotus技术的宝腾汽车SatriaGTi，该车市场表现热烈，取得了极大的成功。SatriaGti热销表明宝腾并购Lotus并汲取技术的策略获得成功，宝腾决定打铁趁热，从1999年开始由Lotus汽车研发团队着手新一代车型的开发，历时5年终于打造出了新一代轿跑Gen-2，也就是今天青年莲花Racer的前身。Gen-2的发动机、底盘从调校到设定，全都由莲花汽车来负责完成，由于Gen-2开发过程中完全由莲花汽车在设计工程上主导，因此即便该车产自马来西亚仍是一部具备浓厚欧洲风格的中级车。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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国产莲花五门掀背轿跑车谍照 tujian.org
外形上，Gen-2利用流畅利落的线条营造出了运动气势，同时呈现了浓郁的欧洲风格。无论从前方哪个角度看Gen-2，聚焦点一定是在眼睛造型的头灯上，这是Gen-2最让人眼睛为之一亮的开始。从侧面看，Gen-2造型线条显得利落且具跑车风格。Gen-2车尾造型显得比较欧风，尤其尾灯组有点奔驰C-ClassSportcoupe风格。Gen-2外观带欧洲车的风格，内饰设计也很令人玩味，Gen-2的中控台整个就是音响主机，所有小按钮全都是用来控制音响部份，这套系统由德国蓝点设计。Gen-2中控台整体面积不大，造型却十分新颖，妙的是在音响功能上方与空调出风口间，将警示灯与雾灯等功能开关都设置在这个空间当中，并同样采用圆形按钮形式以强调整个面板的一体化。空调控制则巧妙地设计在中控台底下柱状组件上以垂直方式排列。 tujian.org
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Gen-2采用的Campro发动机，是由英国莲花汽车历时五年全新研发的全新产品，1.6升直列4汽缸16汽门发动机，双凸轮轴与多点式喷射供油系统，最大功率110匹马力，百公里加速时间10.5秒，最大时速210千米/小时。Gen-2的底盘、悬挂与刹车系统均由Lotus研发人员设计调较，前悬挂采用麦迪逊支柱式，后悬挂则运用多连杆＋稳定杆设定，表现出硬朗的操控性；搭配ABS与EBD，让Gen-2在连续弯道与高速行驶时能展现出Lotus跑车一般优异的操控特性。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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国产莲花五门掀背轿跑车谍照 中华人民共和国图鉴社
青年莲花Racer轿跑车就是以这款承载莲花技术血脉的Gen-2为基础，全面升级之后的产品。青年莲花联合研发中心将对该车进行整体技术升级，包括增加OBD，提升底盘，提升低转速动力，达到欧Ⅳ标准，全面升级ECU等等。青年汽车集团即将于年底呈现给消费者的就是这么一款传承英国莲花汽车技术血脉，具有浓郁欧洲风格的经典轿跑车。青年莲花Racer以轿跑定位进军国内销量最大的中级车市场，瞄准了市场空白，会对追求时尚、动感和速度的消费群体产生极大的吸引力，为消费者提供更多的选择机会。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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