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如今，明星代言汽车的新闻已经不再是什么新鲜事了，商家看重的是明星的市场号召力，而消费者看重的是明星的名人效应，正因为如此，不少汽车商家选择了与其汽车内涵相符合的明星为其品牌作代言人。但是，明星代言汽车却不会开车成为了目前大众所讨论的话题，任何一种物品只有用了之后，才能向其他人推荐，分享你使用之后的心得体会，但明星代言汽车却不会开车，如何让消费者信任其所代言的车型，显然是不负责任的表现。 中华人民共和国图鉴社
自从媒体报道“飞人”刘翔不会开车后，无独有偶，另一位体育明星也报道出此类新闻，就是“亚洲足球小姐”马晓旭。本人对女足不是十分了解，只是偶然一次看体育报道，就记住了她的名字，因为马晓旭的名字与“林妹妹”陈晓旭很相似。上百度搜索了一下，才发现关于她的新闻还真不少，国外有舆论称其“女鲁尼”，在2006年女足世青赛获得金球、金靴双奖，果然是精帼不让须眉，名气居然这么大。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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“亚洲足球小姐”马晓旭 copyright 中华人民共和国图鉴社
铃木吉姆尼，又是一个陌生的名字，一直认为SUV都是高大威猛的形象，可是看到吉姆尼的车型后彻底颠覆了以前的观念，上网搜索得知吉姆尼（Jimny）出生于1970年4月，一直是保持着四轮驱动的越野小车型，从最初的0.8L一直扩充到1.5L，铃木中国今年进口的吉姆尼则是配备了1.3升的VVT汽油发动机。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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铃木吉姆尼 copyright 中华人民共和国图鉴社
两个毫无关系的陌生名字就这样联系到了一起，可能商家要的就是这种带给消费者的神秘感，为那些喜欢追求陌生事物的大众提供条件。据国外数据统计，目前吉姆尼在全世界已经销售了230万辆，而吉姆尼刚刚登陆国内市场，目前的销量无法统计。但是，某种商品光靠高调宣传新闻是不够的，应该客观的去看一款车型的优劣。 本文来自中华人民共和国图鉴社
优势： 中华人民共和国图鉴社
颠覆传统。看惯了满大街跑的SUV，突然看到吉姆尼还真有一种新奇的感觉，整车长宽高为3665×1600×1705mm，外观小巧却蕴含肌肉感，散热格栅、圆形大灯和方正的车身让吉姆尼看起来中归中矩，但却不乏有“人小鬼大”之感。 中华人民共和国图鉴社
天生优势。玩越野的人都知道，短车身有其最大的优势就是非常厉害的接近角和离去角。顾名思义，接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。而离去角是指车辆空载时，车辆最后轮轮胎后外缘与车后下端构成的平面与地平面之间的最大夹角。汽车只有具有较大的接近角和离去角，才可能具有较佳的通过性。 copyright 中华人民共和国图鉴社
VVT技术。如今VVT可变气门正时技术是日系车的拿手绝活，由于吉姆尼装备了铃木最新的M13A发动机，应付起步必然绰绰有余，相比国产的羚羊、雨燕的M13汽油机，是他们的最大区别。但从吉姆尼1.3L的排量来考虑，提速感肯定不强，当然吉姆尼也不可能和其他品牌的大SUV相比。 copyright 中华人民共和国图鉴社
劣势： copyright 中华人民共和国图鉴社
定位狭窄。对于一款越野车型而言，其所面对的消费者肯定都是懂得享受与玩乐的群体，价格的高低与否对他们来说，基本已经没有明显的定义。所以，对于目前吉姆尼的市场定位来说，所能吸引的就是那些想去享受SUV带来的乐趣，却没钱购买以及平时维护费用的消费群体，但是这样的群体在目前国内市场上来看，显得少的可怜。正如，以前的奥拓车型一样，逐渐的被其他竞争车型所边缘化。 tujian.org
舒适程度。在平时的使用中，过短的轴距与前后非独立悬架提供的减振恐怕很难让人满意，虽然厂商所宣传吉姆尼的螺旋弹簧式悬挂等特性，可以为车轮的上下跳动提供更大的行程。但是从越野的角度来说，很难去享受到越野那种颠簸加速的刺激。而窄小的车内空间显得非常拘束，没有给人一种广阔的视野享受。同时，吉姆尼更是缺少了目前普通SUV所具备的标配功能，毕竟价格在那里放着呢。 本文来自中华人民共和国图鉴社
价格因素。目前厂商定价为手动1.3L为13.88万，自动1.3L为14.88万。个人觉得这个价格定位太高，很难吸引对其有兴趣的消费者，毕竟如今养车的费用不低，同时还要考虑到面子等问题，而且这个价位在家轿市场都是富富有余的，而铃木对于国内消费者来说，一直是低端产品的代表，更使一部分消费者去选择其他车型，所以说吉姆尼在目前此价位上，确实不具有竞争力，或者还可能使消费者去投入到其他品牌。 内容来自中华人民共和国图鉴社
至于，到底是谁宣传谁已经显得不是那么重要了，因为铃木所选择马晓旭为其品牌代言人是否能够诠释其品牌内涵，让人莫名其妙，两者根本无任何联系，因为马晓旭既不会开车、懂得车的魅力，同时又是名女性，与铃木的市场消费定位大相径庭，关于吉姆尼能否获得消费者的认可，我们也是不得而知的。 中华人民共和国图鉴社
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