由本报举办的2011长春汽车售后“金牌服务[FuWu]”评选活动于3月15日正式结束，43家汽车4S店获得车主的好评，被评为“金牌服务[FuWu]”商家[ShangJia]。同时，43家经销商签下售后服务[FuWu]责任状，承诺用最优质的服务[FuWu]保障消费者的行车安全。
车企转战售后服务[FuWu]市场
中国汽车市场已连续两年上演销量传奇，今年，尽管市场潜力仍在，但销量增速放缓和部分城市“限量”治堵方案的出台，使得以往汽车经销商依靠销量来提升业绩的模式变得不再适合，汽车流通行业的营销模式、经营方式、流通方式和服务[FuWu]方式将面临重大调整和转变。远远落后于售前市场的售后服务[FuWu]市场，无疑将成为汽车行业的新商机和新战场。业内人士认为，汽车限购对汽车流通行业来说是挑战，但换个角度看，它也是机遇，这要求经销商实现三个转变：服务[FuWu]主体由厂家转为消费者、经营策略由卖车型转为服务[FuWu]型、营销方式由等待顾客上门转变为主动寻找顾客，这样才能提高顾客满意度，提高市场竞争力。通过完善和发展，汽车服务[FuWu]行业未来的路会越走越宽。
商家[ShangJia]、车主共创和谐消费环境
当消费者选择了一款车型时，就等于选择了一份信任，而这信任就是打造商家[ShangJia]诚信的一块块基石，这也是品牌传承的基本保障。在市场竞争犹为激烈的今天，能够得到消费者的认可就有了市场。同时，好的服务[FuWu]让车主更加放心，更有益于促使整体汽车消费环境更加和谐。
汽车售后维权难是社会上讨论多年的问题，消费者举证难、法律依据缺失、多头监管投诉无门被称为汽车维权的三座大山。但是，这三座大山并不是维权的问题根源所在，其最根本的是商家[ShangJia]的服务[FuWu]过于被动，主动服务[FuWu]意识缺失。当商家[ShangJia]的服务[FuWu]需要用法律来约束时，就已丧失去了其服务[FuWu]的真正意义。“金牌服务[FuWu]”评选活动最主要的目的是提高汽车经销商的主动服务[FuWu]意识，联合车主对其服务[FuWu]进行监督，通过媒体形成消费者与商家[ShangJia]之间的互动，及时有效地将消费者不满意的地方反馈给商家[ShangJia]，并督促其尽快作出调整，形成一个不断增强主动服务[FuWu]意识、不断提高服务[FuWu]水平的良性循环。
经销商手书签名郑重承诺
作为本次活动的重要一项——签署售后服务[FuWu]责任状，长春市汽车经销商积极响应，众多商家[ShangJia]总经理等手书签名，向消费者郑重承诺，提供最好的服务[FuWu]，并立下让所有车主都无后顾之忧的宏伟目标，商家[ShangJia]更表示愿意接受全社会及媒体的共同监督。此次评选的“金牌服务[FuWu]”商家[ShangJia]将成为重点监管对象，本报将继续携手消费者对这些商家[ShangJia]的服务[FuWu]进行跟踪了解，并适时地将商家[ShangJia]的售后服务[FuWu]信息披露出来。同时，也会将消费者的声音反馈给商家[ShangJia]，消费者如果对哪些商家[ShangJia]的服务[FuWu]有好的建议，可以致电本报。如果有消费者的合法权益受到了侵犯，也可以拨打我们的新闻热线，本报将联合相关行管部门共同为您维权。
43家汽车经销商带着车主的认同踏上了新的行程，同时也有了更高的服务[FuWu]目标，并积极地、大踏步地向这一目标前进，这是消费者的利好，也是商家[ShangJia]的利好。消费者的满意换来的是良好的口碑，最终会带动更大的销售，反之，如果商家[ShangJia]就此懈怠，也会失去消费者的支持，这是市场经济的结果，也是“水能载舟，亦能覆舟”的意义所在。肖千琼
