“福特[FuTe]不会坐以待毙，我们已经有了全盘计划。2月25日，我们跟合作伙伴长安开了一个董事会，董事长徐留平会后表示很高兴能看到这么好的一个规划。”长安福特[FuTe]马自达总裁马瑞麟上周表示，未来将投入新的技术并保证运用到中国[ZhongGuo]的新产品上。
马瑞麟介绍，目前，总投资达70亿位于重庆的福特[FuTe]在华第三家整车生产厂和第二个发动机工厂[GongChang]的建设项目已启动，新工厂[GongChang]为2012年全新平台的福克斯做足准备。届时，整车厂产能将达到65万辆，发动机厂产能从40万提升到75万台。“现阶段，重庆工厂[GongChang]每周工作6天，每天工作21小时，已经处于满负荷运转。”
目前，长安福特[FuTe]马自达拥有重庆第一工厂[GongChang]和南京第二工厂[GongChang]共4条生产线，总产能达到了41万辆。其中，第一工厂[GongChang]将继续生产现款福克斯、马自达3、沃尔沃S40和EUDC平台的蒙迪欧致胜、S-MAX；第二工厂[GongChang]生产新嘉年华和马自达2两款小型车。正在筹备中的重庆第三工厂[GongChang]则是为2012年入华的新福克斯做准备。
福特[FuTe]日前发布的公告称，2010年在中国[ZhongGuo]市场销量达到582467辆，增长40%，为历史最高。它在中国[ZhongGuo]这个全球第一大汽车市场上的市场份额仅占了不到3%。面对为何在华反应迟缓的提问，马瑞麟强调已经有了一套全盘产品布局计划，但目前不方便过多透露。“我只能告诉你，我们会引进新技术。并且保证应用在中国[ZhongGuo]的新产品上。我们不会坐以待毙。”（记者 梁静晶）
