昨日A股市场出现了震荡中重心有所下移的趋势，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]概念股也是随波逐流，安凯客车（000868）等个股明显走低。但是，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]板块正在迎来新的题材催化剂，那就是媒体报道的“万众期待的《新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]产业发展规划》（以下简称《规划》)内容提前透露出来”，分析人士称，这项由工信部牵头草拟的规划，是我国第一份针对新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]产业的行业发展规划，将引导今后10年中国新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]产业的发展。
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或将进入爆发式增长前夜 dedecms.com
从媒体报道的《规划》相关信息来看，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]的发展前景已相对清晰，一是新能源[XinNenYuan]动力汽车[QiChe]路线。将坚持以纯电动作为我国汽车[QiChe]工业转型的主要战略取向。重点发展纯电动汽车[QiChe]、插电式混合动力汽车[QiChe]，同时注重传统汽车[QiChe]技术水平的提升，大力发展节能汽车[QiChe]，并持续跟踪研究燃料电池汽车[QiChe]技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车[QiChe]。
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二是发展规划。按照《规划》，2020年，我国新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]累计产销量将达到500万辆。其中，中、重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。考虑到目前我国乘用车每年销量已经超过1000万辆，如果按照2020年销量一半为混合动力汽车[QiChe]计算，那么仅混合动力汽车[QiChe]一项，将大大超过500万辆，这一数字还未将纯电动汽车[QiChe]计算在内。如此就描绘出未来新能源[XinNenYuan]动力汽车[QiChe]广阔的发展前景。
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为此，《规划》建议2011到2020年的十年间，中央财政投入1000亿元。另一方面则是2010年，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]示范推广城市扩大到25个，其中6个城市启动了私人购买新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]补贴试点，对满足支持条件的新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]按3000元/千瓦时进行补贴；对插电式混合动力汽车[QiChe]最高补贴5万元；对纯电动汽车[QiChe]最高补贴6万元。由此可见，新能源[XinNenYuan]动力汽车[QiChe]有望进入到爆发式增长的前夜。
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从产业链的角度寻找高成长股
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目前新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]板块未能有大的表现机会，一方面是因为当前市场的资金口味不太喜欢新能源[XinNenYuan]，而是喜欢资源等传统产业，另一方面则是因为目前新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]股的股价走势正处于调整趋势中。
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但毕竟新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]的产业化将给相关行业带来爆发式的增长，从而带来极大的投资机会。
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在操作中，建议投资者积极低吸持有新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]个股。就目前来看，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]相关产业，主要涉及电池、永磁驱动电机等动力汽车[QiChe]内部设备以及外部的充电站设备，其中电池又涉及到隔膜、电解液、正极材料、负极材料，而电解液又涉及到六氟磷酸锂等上游产业材料。永磁驱动电机则涉及到稀土永磁材料以及稀土等上游产业。
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循此思路，就目前产业背景来看，市场相对看好充电站设备的北京科锐（002350）、奥特迅（002227），隔膜的佛塑股份（000973），电解液的新宙邦（300037）、杉杉股份（600884）、中国宝安（000009）、江苏国泰（002091），六氟磷酸锂的巨化股份（600160）、江苏国泰以及多氟多（002407），正极材料的中国宝安、杉杉股份以及当升科技（300073），永磁驱动电机的中科三环（000970）、横店东磁（002056）、湘电股份（600416）等品种。另外，对整车的中通客车（000957）、安凯客车(000868)等品种也可跟踪。 copyright dedecms
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