中图网4月8日电 一直以来，严肃、整齐的西装革履被公认为商务[ShangWu]人士的标准装束，开一辆四个圈的奥迪A6L出门也被视为成功的象征。不过，现代商务[ShangWu]精英[JingYing]已经厌倦每天穿得沉闷单调，振臂高呼：我要穿便装！Casual Friday，即便装星期五开始风靡全球。
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脱下西装，解开领带，换上休闲装的商务[ShangWu]精英[JingYing]们，也开始从豪华[HaoHua]轿车[JiaoChe]中走出来。时下，商务[ShangWu]圈里流行这样一句话：“当你不知道开一辆什么车去参加Party时，就开一辆SUV吧！”
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而汉兰达就是这样一款宜商宜娱的豪华[HaoHua]城市型SUV，融合轿车[JiaoChe]、MPV、SUV等多车型优点，跨越运动和商务[ShangWu]的界限[JieXian]，轻松满足各种商务[ShangWu]场合的用车需求，这就是无界限[JieXian]的魅力。
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正装“不正”汉兰达首倡“无界限[JieXian]” 本文来自织梦
最早要求把自己从正装中解放出来，扛起“便装大旗”的就是来自硅谷的“IT精英[JingYing]们”。
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有人说，这源于人们内心深处的渴望——穿不同的衣服，驾驶跨界的汽车，都是为了打破[DaPo]生活[ShengHuo]的各种界限[JieXian]，在短暂的一生中享受更多的精彩。
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SUV首先便打破[DaPo]了空间[KongJian]方面的界限[JieXian]。以汉兰达为例，长达2790mm的轴距轻松地营造出极为宽敞舒适的内部驾乘空间[KongJian]。7座的布局、多样化的座椅组合，也让汉兰达成为空间[KongJian]运作的高手，充分发挥出“一车多用”的优点。 dedecms.com
“只要坚决地踩下油门，强大的动能就迸发出来，身体也跟着一起沸腾”，这是很多“SUV控”们的心声，驾驶着汉兰达这样的庞然大物，可以获得一般轿车[JiaoChe]所不具备的激情。 织梦好，好织梦
汉兰达搭载的3.5L双VVT-i发动机有着强劲的动力表现，201kW的最大功率、337Nm的最大扭矩以及8.2s的0-100km/h加速成绩等，均显示出超凡的实力。即便是在满员负载的时候，汉兰达表现得仍然游刃有余，在争分夺秒的商务[ShangWu]旅程中值得信赖。 织梦好，好织梦
充足的动力并非只带来狂躁和凶猛，而是粗中有细。汉兰达配备5挡手/自动一体变速器，各个挡位衔接得极其平顺，轻松舒适的操控感受便于商务[ShangWu]人士随时运筹帷幄。踏板和转向力度也都围绕着轻便来设定，因此汉兰达近乎5m的车身，控制起来却毫不费力，这种风格受到了很多用户的欢迎。
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便装“不便”汉兰达彰显“宜商宜娱”特性
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星期五虽然可以穿便装，但这里的“便”不是随便，而是我们常说的商务[ShangWu]休闲装，即Smart Casual或Business Casual。
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SUV赋予商务[ShangWu]精英[JingYing]们的是一种生活[ShengHuo]态度的改变，而不是真的要跑到野外撒野，这也是普拉多、帕杰罗等传统越野车无法获得商务[ShangWu]用车青睐的原因。 内容来自dedecms
作为商务[ShangWu]用车新宠，硬朗的外型是汉兰达给人的第一印象。简洁明快的车身线条，宽厚沉稳的姿态，以及刚劲有力的轮廓都赋予汉兰达大气、尊贵的个性魅力。
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“开着这样的车去参加商务[ShangWu]聚会，既不会因为过于平凡而被淹没，也不至于过分张扬而招致反感，体面且得体”，车主张先生对汉兰达的钟情溢于言表。 织梦好，好织梦
传统SUV的内饰因重功能轻设计而备受诟病，汉兰达也在这一点上打破[DaPo]常规，从精巧布局的多功能方向盘，巧思设计的储物格，到8英寸超大液晶显示屏，时尚科技感十足，精雕细琢的功力不亚于豪华[HaoHua]轿车[JiaoChe]。高品质的丝绒、真皮和木纹材料，更营造出豪华[HaoHua]典雅的空间[KongJian]氛围，精致而又无可挑剔。 dedecms.com
SUV增长迅猛 映射消费文化变迁
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纵观近两年上市的新车型，以汉兰达为代表，外观大气尊贵、用途兼顾休闲和商务[ShangWu]的城市型SUV都迅速打开了局面。进入2011年，在车市面临治堵限购、油价上涨等多种不利因素影响下，SUV市场依然一枝独秀，月均增长速度达到50%。 织梦好，好织梦
业内专家表示，70后、80后一代已经成长为汽车消费的主力军，他们有着鲜明的个性特征，希望打破[DaPo]生活[ShengHuo]的界限[JieXian]，城市型SUV将生活[ShengHuo]的舒适和经济、越野的动力和操控融为一体，“无界限[JieXian]”潮流满足了新时代消费者对全新生活[ShengHuo]方式的追求。
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正是SUV对于生活[ShengHuo]界限[JieXian]的这小小的一步“跨越”，映射了中国汽车消费文化深层次的变迁：买车的诉求已经从代步的“功能消费”层面，转变为以自身需求为核心的“体验型消费”。
