 □文/记者 郑超 “世界上什么金属最昂贵最具升值潜力？上海车牌。”“上海人买车，买一辆还得拖一辆，以前拖一辆QQ，后来要拖一辆桑塔纳了。”这是坊间流传的关于上海车牌拍卖政策的两句经典笑谈。虽说是“笑谈”，却与事实相去无几。 5月21日，上海车牌拍卖创下近三年来新高，而与此对应的却是，中国车市遭遇的罕见低潮。 从1994年的300元到2007年超5万元的“天价”，这张被誉为“最贵铁皮”的起起落落背后，是上海17年车牌拍卖政策下，车市拐点也压不住的旺盛需求。 各路看跌 车牌拍价却逼近五万 21日中午结束的上海2011年5月份私车额度拍卖结果显示，本月上海私人、私企客车额度投标拍卖价格继续上涨，拍卖均价达到4.77万元，创出了自2008年以来的新高，已经逼近5万大关。 据了解，本月上海私车牌照投放额度9000辆，比上月增加1000辆，实际投标25708人，较上月投标人数明显增加，中标率为35%。 本月上海私车牌照最低中标价47400元，比上月上涨了1100元；本月平均中标价47700元，比上月均价上涨了301元。 投标前，当主办方——上海国际商品拍卖公司公布本月私车额度时，业内普遍认为连涨了4个月的中标价可能在本月迎来大跌。 “这不仅是因为本月投放的私车额度是今年以来投放量最多的一次，而且近期汽车销售进入淡季，成交量很小。”一些经销商在消息公布后，大胆预测本月车牌将会跳水。 就在开拍前几天，欲赶末班车的购车者也纷纷前往指定受理点办理额度投标登记手续，催热了“代拍”生意。一名“代拍”业务员说，前来办手续的人挺多。在被问及此次拍卖的大概价位时，对方信誓旦旦地表示约4.3万元至4.4万元，比上个月最低拍卖价46300低二三千元。 正是由于外界普遍看低此次拍卖价，吸引了大量购车者前往尝试竞拍。数据显示，本月实际投标者比上月增加了3382人。 |
