人人参与管理，构建和谐交通
本报“治乱疏堵、畅通出行”专栏推出后，不少市民积极参与讨论、出谋划策。金泰元是一名退休干部，退休后在工业系统老科协任职。作为一名交通参与者，金泰元肯定了政府部门对改善交通所作的努力。金泰元认为，城市交通顽症，有历史遗留问题，也有客观人为因素，怎样将这两大干扰合并成一种综合有效的措施来逐步根除，既是政府职能部门的工作，每个交通参与者也应积极配合。
“在日常出行中，提升个人交通文明素质首当其冲。”金泰元说，目前他正在与市公安交管局科研所联系，试图通过他所兼职的学校参与互动，由交管部门提供交通调研的指标，让专注交通改变的师生协助调研。下一步他还会继续收集外地交通的成功疏导案例，定期向学生们讲解，再由学生们相互传达，以点带面，形成一种全民互动参与改善交通的局面。
市民周斌认为，南昌市的交通拥堵，有配套设施、交通管理落后的原因，也有路网结构方面的原因。他建议交通管理部门要加大对老城区支路微循环系统的改造，在支路设置单行道，只允许右转调头，减小其对城市主要交通干道的冲击。同时，政府要加大对老城区功能的疏散，将人员流动大、外来车辆多的单位，如医院、长途汽车站向周边迁移；对公共交通系统进行科学组织，合理调整运营线路。同时，严格依法依规审批相关方案，明确出入口方向。
其实，交通拥堵既是现代城市的通病，也是一个城市快速发展的佐证。拥堵并不可怕，可怕的是坐视这种状态。作为城市中的一员，每位市民都应从自身做起，积极参与管理，这样城市的交通才会更畅通、更和谐。
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