7就是全部
虽然在赛场上取得了辉煌的战果，但市售版本的GT40并没有生产几辆。1967年福特生产了民用版本的GT40 Mk Ⅲ，增加了203mm的长度，换装了4.7升V8发动机，并为其设计了内饰(赛车版没有内饰)。全车仅重不足1000Kg，而动力则达到了335匹。但由于上世纪70年代美国的安全法对这些动力强劲但安全性能没有得到足够重视的跑车做出了严格的限制，公路版GT40最终只生产了7辆。
影片中里约黑帮拥有的正是其中之一。至此，你一定可以理解为什么编剧让这台GT40成为剧中没有被毁掉的几辆车之一，它的确太稀有了。
■ 再传奇
I'M BACK
在GT40之后的30多年里，福特没有再提及GT跑车。但在2002年的底特律车展上，人们看到一款惊人的重生作品：福特GT40概念车。在车展过后的几个月里，福特公司收到了无数再造GT40的呼声。在美国，没有哪辆车能代替GT40当年在赛场上的荣誉以及在超级车迷心目中的崇高地位。而后福特公司高层经过技术，市场以及历史等多方面的考虑，终于宣布将历史上这款无敌跑车再生，加入到福特公司“现代传奇”车型阵容中去。经过一年多的开发、测试，在2003年6月13日的福特100周年庆典上，人们终于见到了专为此次盛典而生产的首批3辆生产版本的全新GT40，不过此时其已经更名为福特GT，并一直延续到今天。
影片的结尾，多米尼克与布莱恩分别选择了道奇Challenger SRT8和日产GT-R R35，如果单纯论价格，它们相比影片中之前出现的西半球“唯一”两辆柯尼塞格CCX或者手工打造的雷克萨斯LFA都要差得远，甚至算得上是廉价的量产车，但典型美式肌肉车与日本性能跑车之间的竞争却颇为有趣。
从附属表格中可以看出，日产GT-R在各方面都占有很大的优势，如果在没有任何干扰的情况下，GT-R在它们进行的1/4英里竞速中必定胜出。但事实上，在开放道路中，没有干扰的情况很少出现，而且车辆性能与驾驶者和车的状态有很大关系。
过往测试的经验表明，车辆和人的状态会极大地影响数据，即便同一个人开同一辆车，多次进行0-400米冲刺，其用时和尾速都有很大差异。当然这与地面状态、风速、大气温度和大气压等等因素都有很大关系。因此，动力更强的GT-R是否一定能战胜Challenger SRT8还真难说。让我们期待《速度与激情6》揭开答案吧。
道奇Challenger SRT8 VS 日产GT-R R35
项目 发动机 功率(Ps) 扭矩(Nm) 0-100km/h加速(s) 400米冲刺用时(s)
SRT8 6.1L Hemi V8 425 569 4.7 13.5
R35 3.8T V6 530 612 3 10.47
