  日系、美系、德系，三大车系之间制约与反制约，互相算计和竞争一直是中国车市的主旋律。如果用一个恰当的名词来形容它们的关系，那就是“三国演义”。不过，谁是蜀，谁是魏，并不重要；它们各自拥有怎样的优缺点，哪个派系的车最适合你，才是值得关注的焦点。一说起优缺点，或许你会脱口而出，美系车大气但油耗高，日系车精致细腻但操控较差，德系车做工精良但售价较高！错了，这些看法已经过时，日、美、德三系车互相竞争的同时，也互相学习，优缺点已然发生变化，一起来看看最新的“三国演义2011版”。 美系车：油耗降低 售价上升  新君威：新美系车的代表，造型时尚，油耗不高。 一直以来，美系车是“油老虎”的代名词，通用、福特乃至克莱斯勒，都被戴上了这顶帽子，至今仍没有完全脱掉。但实际上，最近三四年以来，美系车为降低油耗做了大量工作，如通用的“绿动未来”，福特启用涡轮增压发动机等。如今的美系车，油耗不再高得吓人，但如果说它是同级最低，也有点过。以前的美系车最怕与别人比油耗，现在却毫不畏惧。 当然，美系车也出现一些新缺点，最为显著莫过于售价提升。如果说克莱斯勒从国产改为进口，售价随之提升还情有可原，通用、福特的国产车型售价提升就有点说不过去了。如果细心比较，你会发现目前通用主流车型的优惠幅度远比五六年前要小：当时，优惠两万元是“家常便饭”，优惠3万元才是“正常”；现在，普遍优惠在8000元左右，性价比没以前高。 |
