中图网福州6月3日电 (记者 张建忠)一场猛打“黑的”非法运营的行动正在福州打响。福州市政府3日下午通报称，去年12月10日至今年6月1日，全市共查扣非法营运“黑的”229辆、“摩的”1600辆，查处数量空前。
目前，福州的火车北站、火车南站等地区成为“黑的”、“摩的”非法营运集散地，而市区的宝龙广场、东南眼科医院、台江广场、汽车南站周边亦有多个非法营运窝点。
此间执法机构表示，非法营运有利可图成为其长久存在的根基，非法营运投入成本低，费用支出少，有获取利益的空间，一些无业人员伺机违法经营，有的形成团伙，盘踞在客流集散地，在空挡时间出没。此外，城市公共客运运力在高峰时段仍满足不了民众出行的需求，这给非法营运留下一定的生存空间。
据记者调查，暴利引发“黑的”猖獗发展。相较炒至70多万元人民币一面的正规出租车牌照费用，以及需按时缴纳个体工商管理费、营业税、出租车管理费、营运车辆的强制险等费用，“黑的”利润空间显然巨大。一辆两三万元价值的旧车，加之低廉的上牌费，并且避开诸多费用，构成“黑的”快速回本营利的空间，甚至使得不少正规的士司机因此转行“黑的”。
据悉，“黑的”猖獗严重扰乱福州的士正常运营秩序，福州专门成立了火车北站和火车南站等地区非法营运专项整治工作领导小组，对于涉嫌“黑的”车辆，一律先由公安交巡警部门暂扣，立案侦查3个月，查实盗抢的车辆依法处理；发现有其他交通违法行为者，依法处罚；对于查实的“黑的”，由交通运管部门依法予以3万元处罚；对逾期不接受处罚的车辆，移交司法机关强制执行或依法组织拆解，统一销毁。
福州警方称，从3月14日开始，部分非法营运“黑的”由公安部门暂扣立案侦察3个月期满，开始陆续移交交通部门行政处罚。截至2011年6月1日，警方向交通部门移交“黑的”162辆，处罚71辆，均按3万元罚款。
当下，福州警方与交通运输管理部门正针对此，制订“黑的”“摩的”专项整治工作长效机制，遏制非法营运之风。(完)
