中图网6月14日电 北京时间6月12日晚9点(当地时间12日下午3点)，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔•哈斯勒(Marcel Fässler)、安德烈•罗特勒(AndréLotterer)、伯努瓦•戚路亚(Benoît Treluyer)驾驶全新奥迪R18 TDI 2号车，克服另外两辆R18 TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18 TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。
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赛后，奥迪公司管理董事会主席施泰德(Rupert Stadler)评论道：“这是奥迪超轻量科技在极端情况下取得的精彩胜利，奥迪R18 TDI用胜利证明了自己的速度与可靠性。”奥迪公司技术研发董事迈克尔•迪克(Michael Dick)认为：“奥迪车队的表现令人敬佩。毫无疑问，奥迪在勒芒赛场上的第10次夺冠具有无与伦比的重要意义。” 织梦好，好织梦
也许只有见证过这24个小时的人才能理解这场胜利的来之不易。在比赛开始后的8小时之内，阿兰•迈克尼什(Allan McNish)驾驶的3号奥迪R18 TDI和迈克•洛肯菲勒(Mike Rockenfeller)驾驶的1号车分别与其他赛车发生擦撞后高速撞到防护墙并翻滚，场面触目惊心，赛车损毁极为严重。生死攸关的时刻，奥迪R18 TDI坚固的一体化碳纤维车身承受住了巨大的撞击，保护了赛车手，阿兰•迈克尼什和迈克•洛肯菲勒都安然无恙，在被送去医院接受短暂的观察之后，先后回到队友身边。“奥迪的安全标准救了我的命，”迈克•洛肯菲勒说，“我要感谢奥迪赛车的设计者们，你们设计的车让我在如此严重的事故之后还能毫发无损地爬出来，这简直是奇迹。”
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此后十几个小时的比赛就在奥迪2号R18 TDI和三辆标致赛车之间展开。由于队友的提前退出，孤军奋战带给驾驶2号车的马塞尔•哈斯勒、安德烈•罗特勒和伯努瓦•戚路亚的压力可想而知。然而意外和压力并没有击倒这三名优秀的车手，尽管标致的7号、8号、9号车始终穷追不舍，试图缩小与R18 TDI的距离，奥迪依然凭借车手的完美表现、R18 TDI的卓越性能以及整个车队的密切配合，几乎一直占据第一的位置，并把这样的优势保持到比赛结束。安德烈•罗特勒在最后一次进站之后的终极对决中锁定了胜局，最终，他驾驶的奥迪R18 TDI 2号车以领先标致9号车13.420秒的成绩赢得了比赛。另外，安德烈•罗特勒在第229圈跑出了3分25秒289的成绩，打破了资格赛中的最快圈速纪录。 本文来自织梦
