“欧宝”品牌因其闪电车标，不少朋友喜欢称之为“闪电侠”。起源于德国，现归于通用旗下的欧宝，其实进入国内很早，产品多为轿车。如今，国内SUV市场火爆，也让欧宝动了心。于是，另类“闪电侠”——SUV车型欧宝新安德拉被导入中国市场并寄予厚望。近日在青岛，笔者参加了新安德拉试驾会，体验了一番。 dedecms.com
具有浓郁德系血统的新安德拉，诞生于美因河畔的吕瑟尔斯海姆欧宝设计中心。承袭欧宝家族特有的动感基因，新安德拉同样严谨大气，平淡中展露锋芒，有一种非常耐看也颇为低调的气质。 织梦内容管理系统
运用大量的亚银镀铬条装饰后，欧宝新安德拉豪华感明显提升。前脸“V”字形的设计，更显时尚风采，发动机盖上的折线，在勾勒出力量感的同时，也很自然地将视线引到进气格栅处。 “V”字中间的棱线，将车头对称分开，如箭头一般带来车头整体的视觉冲击力。保险杠换成了与车身同色的设计，整体感更强。下进气格栅采用了更宽的U型设计，黑色网给人感觉运动感十足。 织梦好，好织梦
进入车内，车内空间显得比较舒适，环顾四周，发现新安德拉内饰风格依然以简约为主，中控台造型规整，各功能区井然有序，依次排列。中部的三个圆形出风口，非常醒目，用以显示车辆的行驶信息。这样的设计，能让驾乘人员了解车辆实时状态，从另一方面增强了车辆的安全性。 dedecms.com
新安德拉在车内存储空间方面，同样表现不错。边边角角的地方，尽量加入更多的储物格，比如座垫下方有可以拉出来的抽屉等，实用性大大增强。 内容来自dedecms
新安德拉作为一款城市SUV车型，2.4升的排量，已经非常适合城市驾驶。动力方面，欧宝新安德拉表现并不激进，但也完全够用。加上其配备了四驱系统，即便遇上“险道”也不在话下。正常起步时，这款车可以毫不费力地带我融入城市的车流。正常情况下，换档转速在2000转左右，这时全铝发动机运转安静，动力感觉充沛；深踩油门，短暂延迟后，发动机开始咆哮，动力跃然而出。 （陈伟栋） copyright dedecms |
