这辆最新一代ESF安全概念车，集中展示了奔驰在安全技术领域的多项最新研究成果。 copyright dedecms
借助雷达技术，可以预判前方的危险障碍物自动紧急刹车、在夜晚自动调整大灯照明强弱和方向、自动修正行车路线……近日，奔驰向外界展示了其在安全领域的最新技术———PRE-SAFE预防性安全系统，以及其他先进的驾驶辅助安全技术，并希望借助这些技术实现“零事故驾驶”。 copyright dedecms
奔驰通过一辆在S400 HYBRID混合动力汽车基础上研发的最新一代ESF安全概念车，展示了安全技术领域的最新研究成果，包括PRE-SAFE预防性安全车身结构、制动气囊、交互式车辆信息传输系统、PRE-SAFE预防性安全缓冲系统以及局部照明功能等。 织梦好，好织梦
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售与市场营销执行副总裁郝博表示：“目前很多先进的安全技术都已经在引入中国的车型上被广泛应用，如PRE-SAFE预防性安全系统、注意力警示系统、增强型夜视辅助系统及增强型限距控制系统等，全面的主被动安全科技可以为客户提供全方位的保护。” 本文来自织梦
不过，奔驰的一系列驾驶辅助系统都是基于雷达系统，而该雷达系统使用的频段还有待中国政府相关部门的批准。 织梦内容管理系统
■ 链接 部分前沿安全技术探秘 内容来自dedecms
PRE-SAFE预防性安全车身结构：平时就像一张被卷起来的充气垫，而一旦事故发生，该系统内置的气体发生器会在不到1秒钟的时间内，将原本处于折叠状态的金属支撑结构撑起，以提升车体的坚固度。 织梦内容管理系统
制动气囊：安装在最新一代ESF安全概念车的前轴架和车底板之间。当车传感系统判断即将发生不可避免的碰撞时，制动气囊将在碰撞发生前迅速展开，以增大车辆与地面的接触面积，提升制动效果，还可以将车头抬高8厘米，防止交通事故中常见的“俯冲效应”产生。 内容来自dedecms
PRE-SAFE预防性安全缓冲系统：当车载传感器判断，车的侧面区域即将遭受不可避免的撞击时，该系统会推动车内乘客向中央位置移动，以减少在侧面撞击发生时乘客所承受的冲击力。 copyright dedecms
注意力警示辅助系统：通过70多项参数评估，全程对驾驶员行为和驾驶状况进行监测，当该系统通过传感器信号探测到驾驶员进入疲劳状态时，可在第一时间向驾驶员发出警告。（记者朱艳莹） 本文来自织梦
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