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　  意大利生产的微车典范菲亚特500将在今年9月它以进口方式在国内销售。在经历了甲壳虫、Mini、Smart这些车之后，国人对微车的接受能力越来越强。

　　大众甲壳虫第二代菲亚特500，是上世界五六十年代罗马街头的风景线。在欧洲，最早意义上的微车应该是初代菲亚特500和甲壳虫，它们开创了微车新纪元。 dedecms.com

　　欧洲街道保持了原始风貌，车行道狭窄没有专门规划的停车设施，这些微车受欢迎的因素和欧洲的城市环境息息相关。众所周知，欧洲是西方文明的发源地，现在保存最古老的建筑可以追溯到罗马时期，而大部分建筑也是中世纪到文艺复兴时期的产物。在古城的基础上发展城市功能，新建筑安置在古城的外围。即便是古城，它也不是“摆设”或者“旅游景点”，这些古城依然居住这上万的人口，要解决有千百年历史的道路中的交通问题，需要城市管理者和汽车厂家的智慧。身形娇小的微车在这些地区特别受欢迎，驾驶和停车都非常便利，这是微车诞生的环境。 内容来自dedecms