在华销售超过50万辆的斯柯达，再度启动了新一轮战略。6月30日，斯柯达与上海大众联合宣布，2013年斯柯达与上海大众将在中国合作生产一款新型紧凑型轿车，把国产车型系列增加至5个车系。而为了实现这个目标，斯柯达在中国进行一系列人事调整，其中马克思将担任斯柯达中国总裁一职。
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联合中方生产紧凑型车 本文来自织梦
根据斯柯达与上海大众共同制定的发展路线，自2013年起，双方将在中国合作生产一款新型紧凑型轿车，定位将介于晶锐与明锐之间，并以此将国产车型系列增加至5个车系。该紧凑型轿车将会在仪征这个刚刚批准通过的上海大众新工厂进行生产。目前，斯柯达已经在华引入了明锐、晶锐以及昊锐三款车型，并且将在明年引入Yeti。 dedecms.com
据了解，上半年，斯柯达在中国销售达到11.2万辆，目前在华的销售总量已经达到50万辆“中国市场在斯柯达汽车的全球增长中发挥着核心作用，斯柯达汽车在中国未来几年的发展奠定了坚实的基础，并将继续加强我们的工作。”斯柯达汽车董事会主席范安德表示，截至2018年，斯柯达汽车的全球销量目标是至少翻番，达到每年超过150万辆的销量。而中国这个增长性市场将为这一目标做出重要贡献。 dedecms.com
斯柯达中国总裁易人
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为了实现范安德的战略目标，除了发布与上海大众联合生产新车型外，斯柯达还发布了新的人事调整方案。从7月1日起，格瑞特·马克思(Dr.GerritA.Marx)将担任斯柯达中国总裁一职。而从6月1日起，保罗.威利斯先生(PaulWillis)新任上海大众斯柯达品牌营销事业部执行总监。
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据了解，马克思现年35岁，之前在戴姆勒中国商务车事业部门任职。范安德表示，格瑞特.马克思对中国汽车市场有着深刻理解与丰富经验，这将进一步加强斯柯达汽车在中国的增长战略的实施。
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南方日报记者 郭小戈 copyright dedecms
■记者观察
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范安德的如意算盘能否打响？
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从大众中国调任斯柯达全球董事会主席的范安德，不到1年，频频来华，这直接的目的就是到2018年，斯柯达在全球销量达到每年150万辆。根据范安德的设想，中国市场应该达到150万辆的三分之一以上。
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可以说，身负斯柯达全球化重任的范安德，继续将“宝”压在了中国。这直接的举措便是不断宣布与上海大众深化合作，引进新车型。 内容来自dedecms
然而，范安德的如意算盘能否再度打响呢？目前，从斯柯达引进的车型中，无论是Yeti还是这次宣布的新车型，都是紧凑型车。而从斯柯达现有车型中，明锐是其主力军，销量在1万辆左右，而晶锐、昊锐的表现差强人意。为何？品牌弱势难以支撑销量跃上再高一层次。 内容来自dedecms
而从范安德启动相关战略将近1年来看，除了不断引入新车外，在品牌方面，斯柯达并未能取得有效突破。并且，去年设立的斯柯达中国也并未取得当初的效果。根据原先设想，设立斯柯达中国意在加强中国市场与捷克总部的沟通，并加强与合资企业上海大众的沟通。但从这次大规模换血来看，这一目的并没有实现。
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如今，斯柯达再度出手，全力描绘在华的美好战略意图。但是，范安德能否如愿实现？让我们拭目以待。
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郭小戈
