广州乘用车企业“百万辆俱乐部”再添新成员。上周，广汽丰田在南沙基地宣布第100万辆整车下线。在国内以中高级轿车为主力产品的车企中，广丰以投产5年的最短时间，完成100万辆的“成人礼”，并成为继广汽本田和东风日产之后，广州第三家进入“百万辆俱乐部”的乘用车企业。
2015年产能提升至60万辆
广汽丰田加入“百万辆俱乐部”用了5年的时间，而其中畅销中高级车凯美瑞占据了近80万辆的销量。广丰因此成为典型的以中高级轿车为主力产品达到规模化的车企。这一点得到了股东双方的充分肯定。
在下线仪式上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚宣布了新的提速发展目标，到2015年要达到每年60万辆的产销规模，将迎接未来更多的全球领先产品。
从2006年第一生产线投产，到2009年建成第二生产线，广丰目前具备每年36万辆的生产能力，形成了小型车、中型车和中高级车丰田全球三大战略性技术平台。2010年，广丰销量达到26.9万辆。因此目前广丰的产能较为充足，为日后发展提供了充裕的产能基础。而新的提速发展目标的提出，意味着广丰在近年内还将展开新一轮的产能扩张，提升近一倍的产能，这也意味着广丰将加速导入更多的丰田新车型。
5年来，广汽丰田以“一年一款车型”的速度，稳步导入了凯美瑞、雅力士、汉兰达、凯美瑞混合动力、逸致等产品，基本上每款产品都达到市场领先和创新。冯兴亚此前已经公开宣布，“广丰具备导入更多车型的能力和需求”。
“广汽丰田在丰田体系里面一直都是非常突出的，并且连续两年获得丰田全球品质奖，是丰田21世纪海外模范工厂。”据丰田汽车专务董事佐佐木昭介绍，广汽丰田已经提前从日本地震的冲击中恢复，生产恢复时间比当初预计大幅缩短。他同时强调了丰田已经将中国作为全球最重要市场的新事业愿景。
将深耕混合动力汽车
广丰以一款蓝色凯美瑞混合动力，来宣告加入“百万辆俱乐部”。凯美瑞混合动力作为凯美瑞车系的旗舰车型，树立起科技、豪华、环保三大产品价值，也是广丰对发展环保节能车型的最有力尝试。未来广丰可能还将加快在新能源汽车市场的发展。
广东省副省长陈云贤表示，广东已经将新能源汽车作为发展战略性新兴产业的突破口。而据广州市市长万庆良也表示，广州将积极推动新能源汽车发展。今年7月，万庆良曾率团访问丰田汽车公司。他说：“我特别了解到丰田汽车将把插入式的混合动力汽车作为一个发展的重点，希望丰田能尽快把插入式混合动力汽车放到广州来生产。”
万庆良还透露了广州汽车产业的2015年规划：到2015年要实现整车年生产能力450万辆，汽车零部件产值超过1500亿元，实现新能源汽车产能15万辆，打造2家产值超千亿元的特大型汽车制造企业，把广州建设成为世界级的汽车产业基地，成为中国的底特律。
南方日报记者 陈志杰 |
